Sancionan al contratista del grupo 6 de la avenida 68 en Bogotá, tras retrasos en la obra

Este tramo tiene una inversión de más de 216.000 millones de pesos.

Bogotá. 19 de enero de 2024. En la obras de la Troncal Av 68, el alcalde Carlos Fernando Galán, mostró gran preocupación por el atraso que presenta esta obra, sobre todo en el grupo 6 que se localiza entre la calle 46 y calle 66 con Av 68. — Bogotá. 19 de enero de 2024. En la obras de la Troncal Av. 68, el alcalde Carlos Fernando Galán, mostró gran preocupación por el atraso que presenta esta obra, sobre todo en el grupo 6. Foto: Sergio Acero Yate / El Tiempo

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Laura Valentina Mercado

PERIODISTA DE BOGOTÁ02.04.2024 09:41 Actualizado: 02.04.2024 21:59

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Luego de que el alcalde Carlos Fernando Galán le puso la lupa al grupo 6 de la avenida 68, debido a que tenía alrededor de un 48 % de retraso en la obra, EL TIEMPO conoció que se sancionó al contratista por una suma de 870 millones de pesos.

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El grupo empresarial a cargo de este tramo, que tiene un valor de más de 216.000 millones de pesos y va desde la calle 46 hasta la avenida calle 66, es el consorcio LHS, integrado por Solarte Nacional de Construcciones S.A.S. (10 %) y Constructora LHS S.A.S. (90 %).

Aunque se tenía proyectado que este grupo entregaría la construcción a finales de este año, por el momento tiene alrededor de un 34,62 por ciento de avance.

Las causas del retraso en este punto, según conoció este diario, serían el tiempo de la pandemia y la falta de personal. De hecho, el pasado 14 de marzo se informó que el consorcio LHS estaba buscando mano de obra.

“El corredor de la av. 68 que consta de nueve grupos. Particularmente en el grupo seis se presentan unos retrasos importantes. Hemos dado todas las garantías, incluso hicimos un nuevo de plan de trabajo que se viene incumpliendo", afirmó Orlando Molano, director del IDU.

Una obra que no avanza y con muy pocas personas trabajando

Además, el IDU le informó previamente a este diario que a principios de este año el consorcio estaba pidiendo una prórroga de 10 meses que estaba siendo evaluada por la interventoría.

“Una obra que no avanza y con muy pocas personas trabajando”, afirmó Galán en enero de este año, cuando le ordenó al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) que citara al contratista para evaluar lo que estaba sucediendo.

De acuerdo con el informe del presunto incumplimiento elaborado por la interventoría, dicho atraso se presentó durante 50 días (del 27 de octubre al 15 de diciembre de 2023) y la cláusula de multa pactada en el contrato establece 15 salarios mínimos por cada día de retraso.

Esta sanción es susceptible de recurso de reposición, que fue interpuesto por contratista y asegurador, y deberá ser sustentado. El IDU, una vez analizados los argumentos, emitirá un acto istrativo con el que podrá reponer la decisión o confirmarla.

Solarte Nacional de Construcciones S.A.S, por otro lado, es una de las compañías que adelanta la ejecución del puente vehicular de la calle 153 con autopista Norte, la cual hace parte de las obras de valorización y también ha sufrido retrasos. Según Galán, se espera que sea entregada en el primer trimestre de 2025.

Los otros tramos de la avenida 68

La troncal de TransMilenio de la avenida 68 se extiende desde la autopista Sur hasta la carrera 9.ª, a lo largo de 17 kilómetros, tiene en su cronograma actual que se entregará en octubre del 2026.

Sin embargo, el IDU le dijo a EL TIEMPO que, de acuerdo con las prórrogas que han solicitado algunos de los contratistas, las cuales se encuentran en evaluación por parte de las firmas interventoras, se estima que el proyecto finalizaría su etapa de construcción en 2027.

La obra se extiende a lo largo de 17 kilómetros. Foto:Sergio Acero. EL TIEMPO

Este diario había informado en enero pasado que siete de los nueve tramos que componen la obra, la cual tiene un costo de 2,6 billones de pesos, no iban según el cronograma. Además, se indicó que los contratistas de tres de ellos ya tuvieron una prórroga en el contrato (los grupos 3, 5 y 7) y cinco le están pidiendo más tiempo al Distrito para finalizar las obras, sobre todo el grupo dos, que pide una extensión de dos años.

“Haremos todo lo posible por sacar adelante la obra. El alcalde nos ha pedido que trabajemos día y noche, vamos a hacer planes y estamos buscando recursos para que en algunos tramos priorizados se trabaje de noche”, añadió el IDU.

REDACCIÓN BOGOTÁ

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