SEÑOR DIRECTOR:
La caída de la autosuficiencia energética, el aumento de la dependencia de importaciones y la presión sobre los precios para los consumidores son el resultado previsible de una política energética que oscila entre el idealismo y la ineficiencia, desconectada de los principios de la economía. Lejos de avanzar de manera ordenada hacia una matriz más limpia, el Gobierno ha incurrido en una política de negación y parálisis, optando por frenar la exploración de hidrocarburos sin haber desarrollado una infraestructura de respaldo para una transición efectiva.
Abandonar la exploración sin contar con sustitutos reales desconoce la lógica de la sustitución intertemporal; el clima hostil hacia la inversión privada debilita los incentivos para el desarrollo del sector, y la ausencia de credibilidad regulatoria deteriora la confianza de los mercados. Serán los hogares pobres los que asumirán el mayor costo de las importaciones, y la industria nacional enfrentará sobrecostos.
Ojalá el reciente fallo del Consejo de Estado, que limitó el uso desproporcionado de los medios por parte del Ejecutivo, inspire también un necesario freno a los excesos ideológicos en política energética. Limitar la omnipotencia presidencial no es censura: es equilibrio constitucional y responsabilidad pública.
Emili Quintero Castillo
Tercer carril de la vía Bogotá-Girardot
SEÑOR DIRECTOR:
Reconocemos los resultados recibidos después de 14 años de la construcción del "tercer carril" de la vía Bogotá-Girardot, donde solo encontramos tres carriles entre Bogotá y el peaje de Chinauta, de ahí en adelante hasta Girardot se convierte en dos carriles. El desplazamiento cambió por completo, desaparecieron los cierres injustificados de carriles, los obstáculos y la reducción en ciertos tramos a un solo carril. El paisajismo se aprecia y se disfruta. Las 8 horas y más de tortura e impaciencia que se empleaban para desplazarse hasta Silvania o hacia Bogotá, esperamos sean asunto del pasado.
Ahora la tarea de las autoridades de tránsito es adelantar campañas sobre el uso del tercer carril, los conductores de buses, tractomulas, camiones o vehículos lentos van por el carril de la izquierda, donde se sobreentiende que es para adelantar. Así mismo, falta mucha señalización vial, hay tramos donde la señal de división de carriles no se observa.
El respeto, la tolerancia y el acatamiento a las normas de tránsito por el de esta vía serán fundamentales para evitar accidentes catastróficos.
Álvaro Sandoval Gómez
Uso del glifosato
SEÑOR DIRECTOR:
Si es verdad que se usará nuevamente el glifosato de manera terrestre, le recomiendo al Gobierno que lo haga con drones, pues no dudo que los bandoleros terroristas traficantes, ya sean las disidencias, el Eln, el 'Tren de Aragua', etc., ya estarán colocando minas antipersonas en el campo.
Hoy en día, el dron es una herramienta sumamente útil, de lejos muchísimo más eficiente que la aplicación manual y sin los riesgos de que le reviente en las piernas una mina a un soldado o policía en el campo.
Hernando Flórez Caicedo