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Alza en precios no frena a viajeros y habrá mayor actividad en terminales y aeropuertos

Para esta temporada de fin de año se espera un 10 % más de pasajeros por las vías del país.

Un sitio especializado elaboró una lista de los siete mejores aeropuertos del mundo. Foto: iStock

PERIODISTA ECONÓMICA26.12.2023 19:50 Actualizado: 28.12.2023 09:50

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El transporte es uno de los sectores que más ganan protagonismo durante la temporada de fin de año, pero también ha sido uno de los más golpeados por la inseguridad y la coyuntura macroeconómica del país, que sin duda alguna aumenta los costos que deben asumir las familias que decidieron viajar en esta época.

De acuerdo con la Cámara de Transporte de Pasajeros de la Andi, en diciembre más de 12 millones de pasajeros saldrán desde las 52 terminales habilitadas en el país, lo que significaría un incremento del 10 por ciento frente a lo registrado en ese mismo mes del año pasado.

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La mayor cantidad de viajeros saldrá desde la terminal de Bogotá, con 1,9 millones de personas movilizadas, mientras que desde Medellín serán 1,1 millones de pasajeros y desde Cali, 900.000. Estas operaciones representarían un uso de la capacidad instalada del 95 por ciento.

Como ocurre cada año, los tiquetes para viajar por carretera están más caros frente a lo que se pagó el año pasado. Según datos del Dane, en lo corrido del año hasta noviembre los precios del transporte intermunicipal se han incrementado 6,53 por ciento.

Los elementos en el kit de carretera son necesarios para atender cualquier emergencia en el viaje. Foto:iStock

Por ejemplo, un pasaje hacia Villavicencio, uno de los destinos preferidos por los viajeros, se consigue entre 37.000 y 44.000 pesos, saliendo desde Bogotá y dependiendo de la empresa que se elija, cuando hace un año costaba unos 34.000 pesos.

Mientras que para Medellín los precios van desde 120.000 hasta 140.000 y para destinos de la región Caribe como Cartagena o Barranquilla varían entre 290.000 y 320.000 pesos por persona.

Estos precios más altos son el reflejo de los mayores costos que ha tenido que asumir el transporte de pasajeros este año a raíz de un incremento en los partes, piezas, servicios de reparación y seguros, explica José Yesid Rodríguez, presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt).

Y en el 2024 se espera una presión adicional no solo en el transporte de pasajeros, sino también en el de carga, ya que el Gobierno anunció que comenzarán las alzas graduales del precio del diésel para terminar de cerrar el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fpec), que este año sería de 20 billones de pesos, aproximadamente.

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Algunos de los requisitos pueden cambiar en los consulados sin previo aviso. Foto:iStock

Sin duda alguna tiene efecto sobre el costo de vida de los colombianos

El primer aumento se dará el 1.º de enero porque al precio del diésel se le debe incorporar la actualización de los rubros de tarifas de transporte por poliductos, transporte terrestre y tarifa de marcación, ajuste que se hace de acuerdo con el dato de inflación del Dane y la meta de inflación del Banco de la República para el año.

El diésel es el principal insumo de la canasta de costos del sector con una participación cercana al 40 por ciento, por ello, "cualquier decisión al alza que tome el Gobierno Nacional sobre el precio del diésel sin duda alguna tiene efecto sobre el costo de vida de los colombianos", señala el presidente de Aditt.

Entre tanto, desde Colfecar advierten que un diésel más caro podría profundizar la difícil situación que enfrentan los transportadores de carga por cuenta de los altos sobrecostos que vienen enfrentando por un mayor precio del dólar (prácticamente todos los insumos, repuestos y vehículos son importados), costos laborales, intereses financieros y carga tributaria.

Esto se suma a un deterioro en la seguridad –según Colfecar– pues los actos terroristas, vacunas a conductores, secuestros, extorsiones a empresarios y la piratería terrestre están obligando a los vehículos a transitar solo en jornadas diurnas.

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Las personas que tomaron la decisión de viajar por cuenta propia en carro o moto tampoco se libran de un combustible más caro, pues el precio del galón de gasolina viene subiendo desde octubre del año pasado y, en promedio, ya está aproximadamente 5.400 pesos más caro. El 1.º de enero se viene otra alza porque debe subir por el mismo motivo que lo hará el diésel.

Pero el combustible no es lo único que está afectando a los viajeros durante esta época. Los servicios de alojamiento en hoteles se han encarecido 8,87 por ciento en lo corrido del año, mientras que los paquetes turísticos están un 5,78 por ciento más costosos.

Quienes sí están viendo un alivio en los precios son las personas que decidieron hacer sus viajes en avión. Pese a la difícil coyuntura que atravesó el sector aéreo a comienzos del año y que sacó del mercado a dos aerolíneas de bajo costo (Ultra y Viva Air), los precios de los tiquetes aéreos han tenido una reducción del 6,55 por ciento en lo corrido del 2023 hasta noviembre, según datos del Dane.

De acuerdo con proyecciones de la Aeronáutica Civil, más de 11,6 millones de pasajeros transitarán por las distintas terminales hasta el 22 de enero de 2024, un 23 por ciento más que los pasajeros movilizados en 2022. De este total, 8,3 millones irán a destinos nacionales, mientras que 3,2 millones lo harán hacia y desde destinos internacionales.

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