Gran foro Caribe Motor de Desarrollo: así avanzan los departamentos de la costa

GTemas cruciales para la vida de los costeños y los grandes desafíos para los ocho departamentos del norte del país, fueron los ejes del foro Caribe Motor de Desarrollo organizado por EL TIEMPO, que se cumplió la mañana de este lunes en Barranquilla.

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El evento se realizó en el auditorio el Cubo de Cristal, en la plaza de La Paz, y contó con la participación de autoridades regionales y empresarios destacados, quienes en animados conversatorios con periodistas de la casa editorial mostraron los avances y las discusiones del momento en la región.

La apertura del encuentro inició con el conversatorio denominado ‘Impacto y potencial del Caribe colombiano’ conducido por el director de EL TIEMPO, el periodista Andrés Mompotes, quien tuvo como invitado al gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa.

El mandatario, quien es el presidente de la Región istrativa y de Planificación (RAP) Caribe, volvió a tocar el tema de la descentralización istrativa enfatizando en la autonomía de las regiones, para que manejen de manera independiente sus recursos y desarrollar proyectos de infraestructura vial, en donde la costa hay un rezago en relación con el interior del país.

Anunció que el próximo 12 de septiembre los gobernadores del Caribe se reunirán en donde definirán para constituir la Región como Entidad Territorial (RET), que tendrá la posibilidad de tener recursos propios, autoridades propias, como un gobernador regional que sería escogido por elección popular.

A la pregunta de Mompotes sobre el estado de las negociaciones con el Gobierno Nacional en torno a la decisión de aplicar la valorización en los predios que hay al rededor del corredor de Barranquilla y Cartagena, el gobernador explicó que la ministra de Transporte les dejó en claro que tiene el soporte jurídico y potestad para decidir que se hace por esta figura, dejando en claro que ese cobro va porque va.

Recordó que se trata de una vía que tiene más de 30 años de estar construida y que aún no está terminada en doble calzada. Que en lo que respecta al Atlántico les interesa que se culmine el tramo entre Puerto Colombia y el Sombrero Vueltiao, en Juan de Acosta, que sería lo que desde acá proponen que se pudiese cobrar. Esta iniciativa ya tiene cinco demandas en curso.

Sobre la inversión de los recursos que se consigan con por el cobro de la valorización Verano aseguró que el 100 por 100 de estos dineros se invertirán en la región “le entregamos un paquete de obras en el que nosotros podríamos mejorar nuestra estructura vial”.

Dentro de las obras que se financiarían con estos recursos está el proyecto del puente sobre el río Magdalena que han llamado de la Hermandad, que conectaría a Puerto Giraldo (Atlántico) con Salamina (Magdalena), el cual permitirá el desarrollo de esta despensa agrícola de la región.

“Nosotros no hemos aprobado la valorización, estamos hablando con un gobierno que tomó una decesión de valorización”, aclaró el mandatario. El mandatario departamental  dijo que dentro de lo que va de la negociación los predios pertenecientes a los estratos 1, 2 y 3 y las unidades agrícolas familiares quedarán exentas del cobro de este impuesto, es decir, que se cobrará a los estratos 4, 5 y 6 de esta zona. “De Barranquilla de la calle 82 hacía arriba se gravaría todo”, dijo.

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El burgomaestre también señaló que están en discusión si la liquidación para el pago de este impuesto, que el gobierno pide que sea con base en avalúos comerciales, y desde la región se pide que sea catastral.

El director de EL TIEMPO preguntó sobre los avances de la problemática del alza en el servicio de energía en la costa, el mandatario calificó como injusto que a los s de esta zona del país las empresas les estén cobrando las perdidas técnicas y de robo, y los ensanches que es todo lo que tiene que hacer el Gobierno Nacional y el sistema para crecer. “Esto da un 40 por ciento de la facturación, es injusto. Nos están ‘clavando’”.

A esto se suma, indicó Verano, el pago de la Opción Tarifaria, que corresponde a lo que no se les cobró a los s durante la pandemia de covid-19 y que ahora toca pagar. Es una deuda de 2 billones de pesos. En el Atlántico Air-e la cobró en un año, mientras que en otras partes como Medellín se dio un plazo de 10 años.

“A nosotros tras que nos cobran las perdidas, los ensanches, también nos cobran la opción tarifaria”, precisó Verano, quien espera que el presidente Gustavo Petro modifique el régimen tarifario del servicio de energía.

En el encuentro también se cumplieron otros conversatorios, como ‘Liderando con pasión y visión compartida’, conducido por el editor general de EL TIEMPO, el periodista Ernesto Cortés, en donde las istas invitadas fueron Vicky Osorio, directora ejecutiva de ProBarranquilla; Sandra Carvajal Gerente regional de Analdex del Caribe; y Ruby Rubio, directora de Laboratorio de Ciudad.

Cortés condujo la conversación bajo temáticas como el significado e impacto de la visión compartida del Caribe, las iniciativas de colaboración y articulación entre: gobierno - sector privado – academia y las iniciativas que consolidan al Caribe como motor de desarrollo.

La directora de Probarranquilla destaco las acciones conjuntas con Cartagena y Santa Marta para posiciones y ser más competitiva como región Caribe para ser más visibles en los mercados internaciones. “Entre más articulados estemos mayor posibilidad de encontrar inversionistas para cada una de las ciudades”, dijo Osorio.

A su turno la gerente de Analdex aseguró que esa cooperación en el Caribe se siente, destacando que solo reconociéndose pueden avanzar en el posicionamiento empresarial pueden llegar en bloque con propuestas serias y atractivas a los mercados internacionales.

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El director del diario Portafolio, el periodista Francisco Miranda, fue el conductor del tercer y último denominado ‘Motores de progreso, sostenibilidad e innovación’, en el que participaron Juan Pablo Ospina, presidente Grupo Coremar, María Clara Aristizábal, Gerente del Negocio de Desarrollo Urbano del Grupo Argos, y René Puche presidente Evoagro.

El foro Caribe Motor de Desarrollo contó con el apoyo de Tecnoglass, Triple A, Morros, Gases del Caribe, Alcaldía de Barranquilla, Universidad del Norte, Universidad Simón Bolívar, Gobernación de Córdova, Argos, Gobernación del Atlántico, Primigas, Coremar, y Serfinanza.