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Bogotá podría ser la próxima ciudad líder en flota eléctrica del transporte público

Con la renovación de la Fase III, la capital colombiana superaría a Santiago de Chile.

Los buses eléctricos de TransMilenio llegarán en 2026. Foto: TransMilenio

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Maria Paula Rodriguez Rozo

30.04.2025 08:34 Actualizado: 30.04.2025 19:01

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Bogotá había logrado consolidarse como la ciudad con flota eléctrica más grande en el continente, hasta que Santiago de Chile la superó con la reciente incorporación de 214 buses nuevos cero emisiones. Pero la competencia por este puesto sigue en pie con los procesos que sostiene la capital colombiana para fortalecer su flota de transporte público eléctrico.

Actualmente, Santiago de Chile tiene más de 2.000 buses cero emisiones y Bogotá posee una flota de 1.486 buses.

El alcalde Carlos Fernando Galán y María Fernanda Ortiz, gerente de TransMilenio S. A., anunciaron que la ciudad recibirá 101 buses eléctricos para las rutas zonales y las troncales de TransMilenio. Su llegada está prevista para el primer semestre de 2026.

La ciudad recibirá 101 buses eléctricos para las rutas zonales y las troncales. Foto:Alcaldía de Bogotá

Ahora que los buses de los concesionarios de la Fase III que circulan por Bogotá ya cumplieron su vida útil, debe realizarse una renovación de flota.

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Para eso, la ciudad está aprovechando para incorporar buses con tecnología eléctrica y contribuir en la transición energética.

Con la firma del primer otrosí, el concesionario Empresa de Transporte Integrado de Bogotá (Etib) S.A.S., llegarán 68 busetones, ocho padrones y 25 articulados-duales, los primeros de su tipo en Colombia.

De hecho, la llegada de los buses duales articulados permitirá usar tramos de los carriles exclusivos de las troncales carrera 68 y la avenida Ciudad de Cali, las cuales se encuentran en construcción desde hace cerca de cinco años.

Vienen más renovaciones

La ciudad ya se encuentra trabajando para que las empresas Consorcio Express, Gmovil y Masivo Capital se sumen al cambio y firmen los otrosíes para reemplazar sus buses. Sin embargo, hay más empresas que están pendientes por hacer lo m ismo.

De acuerdo con Galán, en los próximos meses esperan anunciar la llegada de más buses eléctricos a Bogotá.

La flota de buses que lleguen como reemplazo de los que ya cumplieron su vida útil se alinean con un propósito que tiene Bogotá para posicionarse como la ciudad líder en transporte público ambientalmente sostenible.

Las sillas de TransMilenio también tendrán cambios y volverán a ser frontales. Foto:Alcaldía de Bogotá

Los nuevos buses vienen diseñados para favorecer la accesibilidad e inclusión en el transporte público bogotano. Con esta renovación, la empresa TransMilenio está desempeñando acciones para seguir una hoja de ruta hacia la transición energética que tiene el Distrito.

El objetivo de la ciudad es renovar de manera progresiva la flota de transporte público con buses que posean mejores tecnologías y tipologías. En total, ya hay 1.486 buses eléctricos del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) en circulación.

Otros proyectos en espera

Otra de las estrategias que se puso en marcha desde el año pasado, completamente diferente al proceso de renovación, es la Fase VI, llamada La Nueva Era.

El proyecto busca incorporar más de 600 buses para que operen en las troncales del sistema, así como en Soacha, la carrera 7.ª y la calle 13. Se estima que esto beneficiará a más de 2’000.000 de s al día.

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Al terminar esta fase, la capital podría alcanzar un 48 por ciento de buses de bajas y cero emisiones en el transporte público.

La adquisición podría contribuir a reducir la emisión de al menos 33.000 toneladas anuales de dióxido de carbono (CO2). Para compensar este volumen de emisión, se necesitaría plantar más de 1,7 millones de árboles en la región.

La gerente de TransMilenio afirmó que todos los buses que sean adquiridos en la fase deben cumplir con el estándar Euro 6. Esta es una normativa de protección ambiental que limita las emisiones de gases contaminantes de los vehículos, especialmente del transporte diésel.

Con la renovación de los concesionarios de la Etapa III, sumado al proceso La Nueva Era, Bogotá podría contar con la flota eléctrica articulada más grande del continente en un futuro.

MARÍA PAULA RODRÍGUEZ ROZO

Redacción Bogotá

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