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Un trámite clave logra el Acueducto de Bogotá en proyecto de la Ptar Canoas

La EAAB podrá continuar con la precalificación para contratar la construcción de la mega obra.

EDITOR DE BOGOTÁ16.03.2023 14:29 Actualizado: 17.03.2023 00:00

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La CAR Cundinamarca le dio el aval a la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) en el proceso de contratación de la planta de tratamiento de aguas residuales Ptar Canoas, que es crucial para la descontaminación total del río Bogotá.

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Se trata de un concepto de la Corporación Autónoma Regional de no objeción a los criterios de precalificación presentados por el Acueducto de Bogotá y le permite a esta empresa avanzar en la contratación para la construcción de la Ptar, que estará localizada en la vereda Canoas, en jurisdicción del municipio de Soacha, cerca del río Bogotá.

Con ese documento, lo que la CAR le está indicando al Acueducto es que podrá adelantar el proceso de precalificación. Así, la corporación ambiental está ratificando su compromiso con dicho proyecto.

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El concepto de la CAR se soporta en el del Banco Mundial (BM) que, como lo había informado EL TIEMPO, también otorgó la no objeción al documento, el cual surtió ajustes en cuanto a los requisitos técnicos, jurídicos y financieros.

El BM es uno de los organismos multilaterales que financiará la construcción de la obra.

La estación elevadora de Canoas recibirá, através de una red de túneles, las aguas negras de Bogotá y Soacha. Foto:Sergio Acero. EL TIEMPO

La gerente de la EAAB, Cristina Arango, se mostró complacida con el aval de la CAR y dijo que es un paso importante en el objetivo de que el saneamiento del río Bogotá sea una realidad.

“Recibimos con alegría por la ciudad y la vida del río Bogotá la aprobación por parte la CAR a los requisitos habilitantes establecidos para el proceso de precalificación para la contratación de la planta de tratamiento de aguas residuales Canoas", afirmó Arango.

El proyecto de la Ptar Canoas tiene un valor estimado de 4,5 billones de pesos y se ejecutará mediante un contrato de concesión, en donde el concesionario construirá y operará la planta en sus primeros años.

Del total de los recursos, la CAR aporta el 50 por ciento, los cuales provienen de una tasa del impuesto predial que pagan los bogotanos; la Secretaría de Hacienda de Bogotá, el 29 por ciento; la EAAB, el 19 por ciento, y la Gobernación de Cundinamarca, el 2 por ciento.

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La financiación de la obra exige el compromiso de vigencias futuras

La Ptar Canoas tendrá capacidad para tratar el 70 de las aguas residuales de la ciudad y el 100 por ciento de las producidas por el municipio de Soacha.

El restante 30 por ciento de las aguas servidas de Bogotá son tratadas por la Ptar Salitre. Esto quiere decir que la Ptar Canoas permitirá descontaminar el total de las aguas negras de la ciudad y que hoy siguen siendo vertidas al río Bogotá a través de los ríos Fucha y Tunjuelo.

El proceso de construcción de esta obra de saneamiento, única en el país y en América Latina, empezó hace cinco años y el objetivo era que estuviera funcionando en 2026. Sin embargo, ya no estará para esa fecha, toda vez que la obra tardará cinco años.

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El trámite de la CAR es uno de los que hacen falta. Sigue pendiente la garantía soberana de la Nación que debe entregar el Ministerio de Hacienda, trámite clave para que el Acueducto pueda salir a buscar los créditos con la banca multilateral (Banco Mundial y BID).

REDACCIÓN BOGOTÁ

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