Nuevos cierres viales en la avenida Caracas por avance de las obras del Metro de Bogotá

El avance de la Línea 1 del Metro de Bogotá sigue generando cambios en la movilidad de la ciudad. Desde este fin de semana y hasta el 15 de mayo, la intersección de la calle 28 con la avenida Caracas estará completamente cerrada para el paso vehicular y peatonal, debido a los trabajos de izaje de dovelas, piezas fundamentales en la construcción del viaducto que llevará los trenes del futuro sistema de transporte masivo de la capital.

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La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) aprobó un plan de desvíos para mitigar el impacto del cierre en una de las zonas más transitadas del centro internacional de Bogotá. Los vehículos particulares que normalmente circulan por la calle 28 deberán desviarse hacia el oriente, tomar la carrera 13 en dirección sur, continuar por la calle 26 hacia el occidente y luego dirigirse por la carrera 15 hacia el norte. Desde allí, podrán retomar su recorrido habitual, ya sea hacia el occidente o hacia el norte, según lo requieran sus trayectos.

El cierre responde a la necesidad de realizar el izaje de las dovelas, estructuras prefabricadas que conforman los vanos del viaducto. Estos trabajos se llevarán a cabo en horario nocturno, entre las 10:00 p.m. y las 5:00 a.m., para reducir el impacto en la movilidad diurna y garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los ciudadanos.

El cruce peatonal de la calle 28 con la avenida Caracas también estará cerrado durante el periodo de las obras. Para quienes transiten a pie por la zona, la secretaría dispuso una ruta alternativa: los peatones deberán desplazarse por el andén oriental de la avenida Caracas hasta la calle 32, cruzar al andén occidental y continuar al sur hasta la calle 28 para retomar su recorrido original. Esta medida busca salvaguardar la integridad de los transeúntes mientras se adelantan las maniobras de construcción.

Para resolver inquietudes o recibir información adicional sobre las obras, los ciudadanos pueden acercarse a la oficina de atención ubicada en la carrera 13A No. 38-90, en horario de lunes a viernes de 8:00 a.m. a 5:00 p.m. y los sábados de 8:00 a.m. a 12:00 m.

El cierre en la calle 28 con avenida Caracas es solo una de las múltiples intervenciones viales que se han venido implementando en la ciudad para dar paso a la Línea 1 del Metro de Bogotá, el proyecto de infraestructura más ambicioso en la historia reciente de la capital. 

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Según reportes oficiales, la obra ya ha alcanzado el 50 por ciento de avance y se encuentra en una etapa clave: la construcción del viaducto sobre la avenida Caracas, uno de los corredores más emblemáticos y congestionados de la ciudad.

El alcalde Carlos Fernando Galán ha destacado que, tras más de ocho décadas de debates y frustraciones, el Metro de Bogotá es hoy una realidad tangible. La Línea 1 tendrá una extensión de 23,9 kilómetros, conectando el suroccidente (Bosa) con el centro y el norte de la ciudad, y contará con 16 estaciones. Se espera que entre en operación en 2028, transformando la movilidad y la calidad de vida de millones de bogotanos.

El viaducto en construcción en la avenida Caracas, que ya cuenta con su primer vano conformado por 13 dovelas y una extensión de 35 metros entre columnas, es un hito en el avance del proyecto. Estas dovelas, que actualmente se están izando en la zona del cierre vial, son esenciales para la estructura elevada por donde circularán los trenes del metro.

Los cierres viales y los desvíos aprobados por la SDM forman parte de una estrategia para garantizar la continuidad de las obras sin paralizar la ciudad. Sin embargo, los ciudadanos deben prepararse para posibles congestiones y cambios en sus rutas habituales, especialmente en sectores como el centro internacional, donde confluyen múltiples actividades económicas, educativas y istrativas.

Las autoridades han insistido en la importancia de la paciencia y la colaboración ciudadana durante este periodo de transformaciones. El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, ha señalado que el proyecto está retomando la senda de rendimiento esperada y que, actualmente, se logran construir hasta 200 metros semanales de viaducto, con la meta de llegar a 1,2 kilómetros al mes.

El avance del 50 por ciento en la Línea 1 del Metro marca un antes y un después para la ciudad. En septiembre de 2025, se espera la llegada del primer tren, fabricado en China, con capacidad para 1.800 pasajeros y tecnología de punta, incluyendo operación automática y sistemas de seguridad de última generación.

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La istración distrital ha hecho un llamado a la ciudadanía para rodear y defender este proyecto, considerado clave para el desarrollo sostenible de Bogotá. “Que este hito sea una invitación a todos los habitantes de Bogotá, a que defendamos el Metro y, desde ya, cuidemos el Metro”, expresó el alcalde Galán en declaraciones recogidas por este medio.

Mientras tanto, los cierres viales y las incomodidades temporales son el precio para pagar por una transformación que promete revolucionar la movilidad en la capital. Las autoridades recomiendan planear los desplazamientos con anticipación y estar atentos a los canales oficiales para conocer actualizaciones sobre los avances y nuevos cambios en la movilidad.

En resumen, el cierre temporal de la calle 28 con avenida Caracas es una muestra palpable del progreso del Metro de Bogotá. Aunque representa un reto para la movilidad en el corto plazo, es una señal clara de que la ciudad avanza hacia un sistema de transporte más moderno, eficiente y sostenible.

Laura Valeria López Guzmán

En X y en Ig: @Lauravalerialo

Redacción Bogotá

EL TIEMPO