Filtración de documentos obligó a millonaria prórroga de contrato del Runt

Mintransporte aprobó que actual operador permanezca tres meses más.

La Supertransporte encontró 4.528 operaciones con vehículos que presentan omisiones en su registro inicial en el Runt. Foto: Superintendencia de Transporte

02.11.2021 12:19 Actualizado: 02.11.2021 12:22

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Con un documento de 12 páginas, firmado el pasado viernes, el Ministerio de Transporte logró evitar que se apagara la plataforma del llamado Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), cuyo contrato expiraba el 31 de octubre.

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EL TIEMPO conoció el otrosí en el que se aprueba la prórroga del contrato con la Concesión Runt S.A., que lo lleva operando desde 2007.

En el documento, la cartera de Transporte ite que entre los argumentos que llevaron a esa decisión está el de la filtración de documentos de trabajo de la estructuración del contrato que se estaba cocinando para elegir al nuevo operador.

La filtración de documentos se registró el 10 de marzo de 2021 e implicó que

se aplicaran medidas para "mitigar el riesgo de corrupción" que se encontró en el proceso.

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Si bien el propio ministerio denunció que documentos reservados del proceso licitatorio estaban circulando, en el otrosí iten que se tuvo que disponer de recursos humanos y técnicos para revisar, fortalecer e implementar medidas y protocolos adicionales de seguridad informática.

Además, el episodio de corrupción llevó a editar y revisar los documentos con que se venía trabajando para la publicación del proyecto de pliegos de la nueva licitación.

Según la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, el número de s de los trenes de carga pasó de uno en 2018 a 24 en la actualidad. Foto:Ministerio de Transporte

'Dificultad insalvable'

Ese episodio, unido a otros argumentos, incluido el de la pandemia, llevaron al Ministerio de Transporte a señalar que, frente a esta 'dificultad insalvable', solo la sociedad Concesión Runt puede continuar con la operación eficiente del servicio.

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Y lo justifica asegurando que la operatividad del Runt "demanda un conocimiento

especial, grandes esfuerzos logísticos y operativos, y debe contar con la solución tecnológica, software y demás equipos particulares que permitan desarrollar las actividades y trámites que se prestan a través de la plataforma y sus diferentes

registros".

Los montos

Aunque el costo de la adición presupuestal en medio de esta prórroga no se encuentra determinado, tal y como quedó establecido en el documento, sí es determinable el porcentaje de los derechos económicos de las tarifas que le otorgó el ministerio a la concesión.

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"Para los términos del presente otrosí las partes entienden como Ingreso Esperado el 80 por ciento de los ingresos por registros y por expedición de certificados de información, en pesos colombianos constantes de diciembre de 2006, para efectos de ajustar las tarifas. El ingreso esperado de este otrosí es de $ 13.119.644.138 en pesos constantes de diciembre de 2006", se lee en el otrosí, en poder de EL TIEMPO.

(Consulte acá todos los artículos de la Unidad Investigativa de EL TIEMPO)

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