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‘InDrive nació para combatir la injusticia’: Arsen Tomsky

El creador de la ‘app’ de transporte habló con EL TIEMPO de la visión que tiene para este sector.

Arsen Tomsky es un líder atípico en el mundo digital: no tiene casa, carro o propiedades.

Arsen Tomsky es un líder atípico en el mundo digital: no tiene casa, carro o propiedades. Foto: Archivo particular

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Arsen Tomsky está lejos de ser el típico CEO de una gigante digital. De hecho, ese concepto de gran ejecutivo fundador ha cambiado mucho, pero en Tomsky tiene un giro aún mayor.
Nació en uno de los pueblos más fríos del planeta, Yakutsk, cerca del círculo polar ártico, en la Siberia rusa, en donde en su casi eterno invierno las temperaturas pueden llegar a -60 grados centígrados.
Su visión desde siempre, según dice, ha sido una y única: “Luchar contra la injusticia y ayudar a la mayor cantidad de gente posible”, lo que, por lo menos en sus acciones actuales y futuras, que nos contó, daría cuenta de que no se trata de una simple pose.
“Los taxistas y transportadores abusaban (en su pueblo) con sus tarifas”, recuerda Tomsky, sobre todo a los estudiantes que debían moverse hacia las universidades. Allí nació el grupo de conductores independientes (independent drivers, luego InDrive), la semilla de lo que es hoy esa plataforma: un punto de encuentro en donde conductor y pasajero negocian y acuerdan la tarifa antes de cada servicio.
“Debemos crear un nuevo modelo de empresas de tecnología que no piensen únicamente en las ganancias, sino que ayuden a combatir la injusticia. Eso es algo que personalmente marca mi estilo de vida”, explica Tomsky mientras habla con pausa, respira, mira al piso, tratando de controlar otra de sus características personales: es tartamudo, un reto adicional con el que lucha a diario.
Debemos crear un nuevo modelo de empresas de tecnología que no piensen únicamente en las ganancias, sino que ayuden a combatir la injusticia. Eso es algo que personalmente marca mi estilo de vida
Por ello InDrive, en palabras de Tomsky, ofrece un mejor porcentaje de ganancia a los conductores respecto de otras apps de transporte “y nos lanzamos recientemente en el plan de convertirnos en una fintech para dar créditos a los conductores, y lanzamos un plan de capacitación llamado BeginIT para jóvenes en colegios que busca formarlos en tecnología y darles una nueva visión del mundo, todo esto para reducir la injusticia”, apunta.
Este programa busca incentivar el gusto por la tecnología y el desarrollo de software.

La universidad InDrive

Arsen Tomsky no tiene casa. Tampoco carro. Y este año planea comenzar a vender sus acciones de la empresa con la idea de lanzar nuevos proyectos en ese camino de apoyar a jóvenes a crear empresas y “combatir la injusticia”.
InDriver’, el libro de Arsen Tomsky en que revela su vida y logros.

InDriver’, el libro de Arsen Tomsky en que revela su vida y logros. Foto:Archivo particular

Además de BeginIT, InDrive ha creado programas de capacitación y reconocimientos a mujeres emprendedoras; otro de mentorías para emprendedores, y en ese camino Tomsky quiere seguir avanzando.
Y uno de esos sueños es crear una red de universidades gratuitas para formar emprendedores. “Serán universidades de liderazgo con el objetivo de impactar la vida de muchas personas. Como el modelo de Singapur, enfocado en formar líderes”, explica el fundador de InDrive, para quien este proyecto “será mi principal foco en los próximos 25 años”.
¿Está Colombia en sus planes? Sí. Nuestro país es el quinto más grande en cantidad de conductores y crece rápidamente en presencia. De hecho, se puede decir que InDrive está en pueblos y ciudades intermedias a donde no llegan las otras aplicaciones de transporte.
Luego está el tema de reforzar la seguridad en la plataforma. “En la actualidad usamos inteligencia artificial para analizar fotos de los conductores y lanzamos herramientas para el cuidado de nuestros s y choferes”, explica Arsen Tomsky; es un esfuerzo que espera seguir apoyando para hacer más segura la plataforma.
JOSÉ CARLOS GARCÍA R.
Editor Multimedia
En X: @JoseCarlosTecno

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