Presidente Petro sobre aumento de peajes: 'Un completo error uribista/vargasllerista haber privatizado las vías de Antioquia'

El presidente Gustavo Petro volvió a insistir en detrás del aumento de los peajes en Colombia a partir de este 1. ° de enero, que ha generado críticas de los s, están decisiones que tomaron los anteriores gobiernos y señaló puntualmente al expresidente Álvaro Uribe Vélez y al exvicepresidente Germán Vargas Lleras.

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"Un completo error uribista/vargasllerista haber privatizado las vías de Antioquia por favorecer el gran capital contra la economía antioqueña y sus gentes, y creo, contra la economía nacional, ahora recogen sus frutos: la codicia en contra de los derechos de las gentes", señaló el mandatario en su cuenta de la red social X al reaccionar a una noticia sobre el aumento de aumentos de hasta el 52 por ciento en el departamento. 

Además, el jefe de Estado aseguró que la Superintendencia de Transporte debe de actuar contra lo que él considera como un "abuso".

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No es la primera reacción del mandatario sobre el aumento de los peajes. Previamente insistió en que las mayores alzas se habían presentado en los peajes que están en manos de privados, lo que él considera un error.

"Hay peajes regulados por el Estado y otros que no, dependen del contrato de concesión hecho, en mi opinión, muy mal en pasados gobiernos", aseveró el mandatario, quien insistió en que esos procesos terminaron con la privatización de las vías públicas.

En Antioquia, por ejemplo, uno de los que mayor aumento tuvo fue el de la vía entre Medellín y Puerto Berrío, antes de llegar al municipio de Cisneros, en el nordeste. Pasó de 19,600 a 29.800. Mientras que el peaje para ingresar al túnel de Occidente, que conduce a Santa Fe de Antioquia y al Urabá, pasó de 21.500 pesos a 29.200. 

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Sobre el caso en el departamento se pronunció la ministra de Transporte, María Constanza García, y señaló que "en estos peajes estaban pactadas tarifas contractuales desde la adjudicación de estos contratos de concesión (2014 y 2O15) . Con estos incrementos se realizó el cierre financiero de estos contratos de concesión".

El gremio de los transportadores, por su parte, ya elevó una alerta porque estos incrementos podrían significar unos mayores costos y, por ejemplo, se podría presentar un aumento de los productos de la canasta familiar en las próximas semanas, una situación que golpearía directamente el bolsillo de los colombianos.

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“Este incremento, retrasado, va a afectar la caja de los transportadores, especialmente en un momento en que, tras la temporada de fin de año, se reducen los ingresos en enero", aseveraron desde Fedetranscarga, que hace unos meses protagonizó un paro caminero por el incremento del AM.

MATEO GARCÍA 

Subeditor de Política