SEÑOR DIRECTOR:
Hace un año, la Corte Constitucional decidió despenalizar parcialmente la interrupción voluntaria del embarazo hasta las 24 semanas de gestación, sumando un factor más a la decisión de las tres excepciones del 2006.
Es muy fácil para cualquier ciudadano señalar y juzgar a las mujeres que procedieron de tal manera, sin conocer las circunstancias que rodearon dicha decisión.
Por tal motivo, urge crear más políticas públicas de prevención del abuso contra la mujer, así como también implementar mayores esfuerzos educativos para niñas y adolescentes en cuanto a salud sexual y reproductiva, sobre todo en áreas rurales y en barrios populares de nuestras ciudades, para que el aborto autorizado por la Corte sea visto como lo que es: como un último recurso.
Mauricio Vásquez Rincón
Comercio con perifoneo
SEÑOR DIRECTOR:
Dice el decreto 1076/15: “No se permitirá la promoción de venta de productos o servicios, o la difusión de mensajes promocionales mediante amplificadores o altoparlantes en vías públicas a ninguna hora”.
En Bogotá abundan el comercio informal y artistas callejeros, creyendo que cuanto mayor sea el volumen venderán más. No es raro que desde un vehículo (carro, carreta, moto o bicicleta) sobre una cebra, calzada o andén escuchemos 12 horas continuas promociones con ayuda de perifoneo pregrabado, aun cuando esté prohibido.
El comercio formal con parlantes con trípode hacia la calle o sobre la calle misma también pretende vender más, a decibeles insoportables. Estos no son cantos de trabajo con que a viva voz antaño se vendían EL TIEMPO, El Vespertino, El Bogotano o El Espacio. Semejante anarquía ignora el derecho ajeno, con serios efectos sanitarios y de convivencia. La indisciplina no puede derogar las leyes.
Mayo Monroy
Bogotá
Rescatar el tranvía
SEÑOR DIRECTOR:
Se hacen frecuentes las noticias sobre los llamados “ejercicios pedagógicos” de la ciudadanía capitalina, en torno a los proyectos relacionados con la movilidad. Algunos de los protestantes seguramente recuerdan el tranvía que hubo hasta mediados del siglo XX, y regularmente EL TIEMPO registra en sus noticias la existencia y el descubrimiento de rieles y adoquines, enterrados bajo el asfalto para que transitaran los automotores.
Ahora la avenida carrera 7.ª, distinguida con el nombre de avenida Alberto Lleras Camargo, se ha designado como un proyecto de corredor verde; esto es que toda obra debe contar con el aval del Minambiente y su respectiva secretaría distrital, que, teóricamente, son las entidades encargadas de la preservación del entorno.
Es el momento de rescatar parte del tranvía, que se destinaría a recorridos turísticos, promoviendo la cultura e historia capitalina y, a su vez, para financiar la preservación de los cerros orientales y proyectos similares, apoyando a su vez este proyecto de “corredor verde”.
José Mauricio Duque Rueda
Bogotá