Así se entrenan los pilotos de aviones de combate de la FAC en misiones de soberanía

En la misma participaron pilotos de Kfir, Super Tucano y helicópteros de rescate.

En los ejercicios participaron los aviones de máxima capacidad de la FAC. Foto: Fuerza Aeroespacial Colombiana, Fac.

SUBEDITORA08.09.2023 16:55 Actualizado: 08.09.2023 17:12

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Un avión comercial se accidentó en inmediaciones del cerro El Tablazo (Cundinamarca), sobre la cordillera de Los Andes. La torre de control reportó el hecho y la Fuerza Aeroespacial de Colombia, FAC, fue la primera institución que se desplazó al lugar.

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En el punto, el personal de la FAC se encargó de rescatar y evacuar a los heridos utilizando helicópteros CH-47 Chinook y HH-60 de Estados Unidos, también un UH-60 Black-Hawk de la FAC.

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Ese fue el escenario de una de las fases de entrenamiento que adelantó esta semana la Fuerza Aeroespacial Colombiana, a través de los ejercicios Ángel de los Andes III y Relámpago VIII.

Los pilotos y el personal especializado se unieron para enfrentarse a misiones de gran complejidad en el Comando Aéreo de Combate No. 1, ubicado en Puerto Salgar (Cundinamarca).

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Allí se reentrenaron - en escenarios simulados - en búsqueda y rescate en combate, contrapoder aéreo defensivo y ofensivo, interdicción, así como protección electromagnética.

Se desarrollaron actividades de búsqueda y rescate. Foto:Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC.

De acuerdo con la FAC, "durante estos ejercicios fueron empleadas aeronaves de diferentes tipos de rendimiento y roles, factores que aumentaron la complejidad de la misión en los diversos teatros operacionales que simularon situaciones reales".

De hecho, esto permitió que el ejercicio se convirtiera en "el escenario de combate aéreo más demandante y complejo de todo Latinoamérica al contar con escuadrones de superioridad aérea".

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Las operaciones de Relámpago VIII, afirmó la FAC, se desarrollaron bajo estándares, procedimientos y tácticas de la Organización del Tratado del Atlántico Norte-OTAN, con una ardua preparación y alistamiento de las aeronaves A-29B, C-295, AC-47, F-15 y Kfir, que intervinieron para realizar misiones de rescate en medio de combate, brindando apoyo aéreo cercano a las tropas.

Además, de apoyo en desastres y ayuda humanitaria, donde se empleó el avión C-17 Globemaster, para evacuaciones masivas de personal.

Los aviones Kfir son los aviones con los que se ejerce la soberania nacional. Foto:Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC.

En esa línea, la FAC, destacó que están cumplimiento con el artículo 217 la Constitución Nacional, que demanda fortalecer "la interoperabilidad para entrenar al talento humano y garantizar la defensa de la soberanía, la independencia, la integridad del territorio nacional y del orden constitucional colombiano".

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De hecho, los aviones Kfir empiezan a cumplir su vida últil en diciembre de este año y se ha planteado - de tiempo atrás - la posibilidad de adquirir una nueva flotilla de superioridad aérea.

Ejercicios de soberania. Foto:Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC.

Tres empresas han presentado sus ofertas para cambiar los aviones de combate: Lockheed Martin, con sus F-16 (viper block 70); Saab, con su Gripen E/F y Dassault Aviation, con Rafale C/F3.

Redacción Justicia:

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