Autos Clásicos, nueva colección de EL TIEMPO y ‘Motor’

EL TIEMPO Casa Editorial y la revista Motor presentan a sus lectores la nueva Colección de Autos Clásicos, un fascinante recorrido por una parte de la historia del automóvil que recrea en figuras a escala 1:34 o 1:39 algunos de los modelos de la industria automotriz más emblemáticos del siglo XX.

La colección contiene 16 salidas con el modelo de cada automóvil en material DIE-CAST (fabricados con una estructura metálica y aplicaciones de otros materiales para los detalles), acompañado de un fascículo en el que encontrará la historia y los detalles más relevantes de cada uno.

La Colección Autos Clásicos saldrá todos los jueves a partir del próximo 18 de enero y el primer ejemplar será el Volkswagen Beetle, más conocido como escarabajo. Este tiene un precio unitario de 29.900 pesos, pero a partir de la segunda entrega, el Porsche 911 de 1964, cada ejemplar costará 34.900 pesos.

El valor total de la colección es de 553.000 pesos; para no suscriptores de EL TIEMPO cuesta 518.000 pesos y para suscriptores, 438.000 pesos. Se puede adquirir en almacenes de grandes superficies como Carulla, Olímpica, Éxito, Jumbo y la librería Panamericana, con voceadores de prensa y a través del sitio www.tienda.eltiempo.com.

El primer modelo de la Colección que saldrá el 18 de enero es el Volkswagen ‘escarabajo’, un popular automóvil producido por el fabricante alemán Volkswagen entre 1938 y 2003, convirtiéndose en uno de los automóviles más populares del mundo.

Le seguirá uno de los carros más irados, el Porsche 911, nacido en Stuttgart en 1964, creado por Ferdinand Porsche.

La tercera entrega es el Jeep Willys, un todoterreno de tracción en las cuatro ruedas que fue desarrollado y fabricado por la empresa estadounidense Willys-Overland Motors. Su diseño no estaba basado en ninguna otra clase de vehículo, siendo concebido como respuesta a un llamamiento realizado en 1941 por el alto mando militar estadounidense, con el fin de proveer a sus tropas de un vehículo ligero y de tracción integral para el traslado de los soldados por el frente de batalla sobre cualquier tipo de terreno, pero que terminó su larga vida como campero o trabajo en su ‘vida civil’.

A continuación vendrá el Shelby Cobra 427 de 1965, un deportivo construido por el fabricante AC Cars entre 1962 y 1966. En la actualidad se ha convertido en un vehículo muy replicado por parte de empresas de esta índole. Los AC Cobras tienen una extensa carrera en competición. Shelby quiso que fuera el auto que batiera al Chevrolet Corvette y la ligereza del mismo (227 kg (500 lb) menos que el Chevrolet) contribuyó a ello.

La quinta entrega corresponde a un carro muy popular en nuestro país y en el mundo, el Renault 4 (conocido acá como cuatro latas o el amigo fiel, que fue presentando la prensa sa el 28 de agosto de 1961 y apareció en el mercado con el Salón de Fráncfort.

A estos les siguen otros modelos que han dejado huella en todo el mundo: la pick-up Chevrolet 3100; el Chevrolet Corvette de 1957; el Ford Mustang Boss; el Ford Crestline Sunliner de 1953; el Chevrolet Camaro Z28 de 1968; el Mini Cooper; el Renault 5; el Volkswagen Golf I GTI; el BMW 2002 Ti;el Buick Skylark de 1953, y cierra el Mercedes-Benz 300 SL.

REDACCIÓN VEHÍCULOS