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Noticia
Nueva Ley antirruido en Colombia: ¿le pueden inmovilizar la moto? El fin de una práctica común del gremio
- La normativa sancionada en marzo de 2025 busca controlar el ruido excesivo.
- Establece multas económicas, además de un periodo pedagógico de seis meses.
Los motociclistas no solo exceden la velocidad, que es la infracción más frecuente, sino que también realizan maniobras peligrosas. Foto: Mauricio Moreno. EL TIEMPO
El Gobierno colombiano sancionó a comienzos de marzo de 2025 una nueva Ley antirruido que apunta a frenar la práctica de modificar los sistemas de escape de las motocicletas, una costumbre frecuente en el gremio que ahora podrá ser sancionada con la inmovilización del vehículo.
La medida, impulsada por el representante a la Cámara Daniel Carvalho y el abogado ambiental Camilo Quintero, responde a las múltiples quejas ciudadanas por la contaminación auditiva causada por motos alteradas, especialmente en horarios nocturnos.
El negocio de las motocicletas en Colombia continúa en ascenso. Solo en marzo de 2025 se registraron 84.226 matrículas nuevas, lo que representa un aumento del 45,76 % respecto al mismo mes del año anterior, y del 4,52 % frente a febrero del mismo año.
El negocio de las motocicletas en Colombia continúa en ascenso. Foto:Mauricio Moreno EL TIEMPO
Alcance de la nueva normativa
La Ley antirruido establece que las motocicletas con sistemas de escape alterados podrán ser inmovilizadas por las autoridades, una medida que busca proteger el bienestar de la ciudadanía frente al ruido excesivo.
Además, se estipulan multas de hasta 16 salarios diarios legales vigentes.
Las autoridades aplicarán inicialmente un periodo pedagógico de seis meses, tras el cual se procederá con sanciones efectivas.
La infracción C28 contempla una multa de $604.000 por el uso de dispositivos que aumenten el ruido del vehículo, ya sea por modificaciones en el escape, válvulas o circulación sin silenciador.
Implementación y vigilancia
El Ministerio de Transporte será responsable de desarrollar la normativa específica para hacer cumplir la ley, la cual abarcará también el ruido generado por otros modos de transporte como el ferroviario, aéreo y portuario.
Actualmente, el límite de ruido permitido por el Ministerio de Salud para las motocicletas es de 86 decibeles, una cifra que muchas de las motos modificadas superan.
Aunque la ley también aborda otros escenarios de contaminación auditiva, como fiestas privadas o maquinaria industrial, las motocicletas serán uno de los principales focos de control de las autoridades.
Las motocicletas serán uno de los principales focos de control de las autoridades. Foto:Mauricio Moreno EL TIEMPO
Uber Moto lanza nuevas funciones para fortalecer la seguridad vial en Colombia
Uber presentó una serie de innovaciones para su servicio Uber Moto en Colombia, orientadas a mejorar la seguridad vial tanto para conductores como para s.
Las nuevas herramientas incluyen una función de pausa automática en la mensajería durante los viajes y un módulo de capacitación con simuladores en primera persona, que estará disponible en las próximas semanas.
La primera novedad es la implementación de una función que pausa automáticamente los mensajes entre y conductor mientras el trayecto está en curso.
Uber Moto trabaja en la seguridad vial de los trayectos. Foto:Cortesía uber.
Esta medida busca evitar distracciones durante la conducción. En caso de que el pasajero intente comunicarse con el conductor, la plataforma emite una advertencia que informa que este se encuentra en movimiento y podría tardar en responder.
Según Eduardo Reyes, director de comunicaciones de seguridad de Uber Latinoamérica, esta herramienta tiene como propósito mejorar la experiencia y seguridad del viaje, reduciendo riesgos asociados a la interacción en tiempo real durante la conducción.
Como complemento, Uber lanzará próximamente un contenido educativo en alianza con Honda, que incluirá simuladores en primera persona con vista de 180° y gráficos 3D. Este material permitirá a los conductores experimentar situaciones de riesgo comunes en las calles, facilitando la toma de decisiones acertadas frente a diversos escenarios.
*Este contenido fue escrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de conocimiento público divulgado a medios de comunicación. Además, contó con la revisión de la periodista y una editora.