Avianca retomará proyecto de alianza estratégica con United Airlines y Copa

La alianza estratégica comercial que hace unos años anunciaron Avianca y United Airlines, a la cual también se unió la panameña Copa Airlines, para ofrecer una red más robusta de rutas y frecuencias a los pasajeros que se movilizan entre Estados Unidos y América Latina, se volverá a poner sobre el tapete.

Así lo confirmó el presidente de Avianca Group International Limited, Adrián Neuha, quien este jueves reveló que luego de que la compañía emergió del capítulo 11 de Estados Unidos, el proceso se desarrollará en los próximos dos años.

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Según el directivo, para ello es necesario volver a plantear un nuevo acuerdo que parta de ceros bajo la nueva realidad de la compañía y del mercado, y el primer paso será una negociación privada en la cual se analizarán los términos que plantearán entre los tres jugadores de la manera en que se hará la alianza, situación que pasa por definir cuáles serán las rutas, quién y cómo las operará.

Igualmente, las tres aerolíneas tendrán que definir cómo se comparten los ingresos y cómo se asignan las responsabilidades en materia de costos.

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Y explicó que la segunda parte será la aprobación regulatoria por parte de las autoridades aeronáuticas de los países involucrados en los mercados que se pretenden atender con la alianza estratégica.

En el 2019, la alianza comercial en la que trabajaban las compañías, antes del impacto del covid-19, se basaba en una línea aérea que tenía un hub o centro de operaciones en Bogotá, pero en la medida en que Avianca Group está migrando para pasar a tener una operación más punto a punto, sin depender tanto del aeropuerto El Dorado de Bogotá para las conexiones, se tienen que volver a definir las condiciones de operación.

“Es un proyecto grande, que va a tomar tiempo”, señaló el directivo durante la presentación del nuevo concepto Avianca para todos, bajo el cual se busca competir fuerte con el mercado de aerolíneas de bajo costo que sigue creciendo y para lo cual la aerolínea prevé que sus tarifas promedio bajarán un 20 por ciento con respecto a las que tenían antes.

La empresa señaló que en los próximos dos años recibirá 20 aviones adicionales que le permitirán ofrecer más de 200 rutas, al tiempo que se hará un importante impulso al programa de lealtad Lifemiles y al segmento de carga, que en el 2021 representó el 35 por ciento de los ingresos.