David Alonso batalló y firmó una remontada vibrante en el GP de Catar: volvió a puntuar en el Mundial de Moto2

David Alonso sigue con su proceso de aprendizaje en Moto2 y firmó una carrera excepcional en el Gran Premio de Catar, donde tuvo que remar desde atrás por un error en la salida, pero se recuperó para lograr el undécimo puesto y puntuar por segunda carrera consecutiva.

El piloto colombiano de 18 años de edad largó en el puesto 11 de la parrilla, pero no trazó bien las primeras curvas y se desplomó en la clasificación, cayendo más allá de la colocación 20. Fue un reto que tuvo que afrontar con su nueva moto.

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Las primeras vueltas fueron difíciles, no encontró ni el ritmo ni la velocidad deseada con la misma moto con la que su compañero Daniel Holgado peleaba en los puestos de arriba. Alonso no perdió la calma y empezó a escalar de a poco.

El corredor del CFMoto fue ganando lugares con el paso de las vueltas tras varias caídas y retiros. En las últimas vueltas, cuando rodaba en la casilla 13, dio el zarpazo y terminó en la casilla 11, la misma en la que largó, para volver a sumar puntos en el Mundial de Moto2.

Con su undécimo puesto, David Alonso sumó 5 puntos y se ubica en la casilla 21 de la clasificación general de pilotos con 7 unidades en cuatro salidas en el calendario.

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La victoria en el circuito de Lusail se la llevó el español Arón Canet (Kalex), quien logró su primer triunfo de la temporada, que le otorga el liderato en el Mundial. Canet venció con autoridad por delante del turco Deniz Öncü (Kalex) y del también español Manuel 'Manugas' González (Kalex) y es líder del mundial con 71 puntos, por los 61 de González, con el hasta ahora líder, Jake Dixon (Boscoscuro), que acabó por los suelos, tercero con 59 puntos.

No falló en la salida Manuel González (Kalex), lo que no se puede decir de Arón Canet (Kalex), al que se le levantó ostensiblemente la rueda delantera de su moto y eso le hizo perder muchas posiciones -decimocuarto dese la tercera plaza-, mientras por delante 'Manugas' intentaba ya a las primeras de cambio poner tierra de por medio.

González tiró con mucha fuerza en la vuelta inicial, poniendo en fila india a todos sus rivales, con el británico Jake Dixon (Boscoscuro) segundo, por delante de Daniel Holgado (Kalex), el turco Deniz Öncü (Kalex) y el español Albert Arenas (Kalex) en las cinco primeras posiciones.

En la salida fue sancionado Senna Agius (Kalex), por adelantarse, y el español Alonso López (Boscoscuro), décimo por entonces, estaba también obligado a cumplir con una 'vuelta larga' de penalización.

González no pudo lograr su objetivo de escaparse, pues tras su estela se situó Daniel Holgado, que como Deniz Öncü y Albert Arenas también superaron a Jake Dixon, quien poco a poco fue perdiendo 'fuelle' y fue superado también por Marcos Ramírez (Kalex).

'Manugas' González se mantuvo firme en cabeza de carrera, mientras que tras su estela se pelearon por la segunda plaza Öncü y Holgado, sin que se pudieran definir unos grupos claros.

En la quinta vuelta de carrera Arón Canet ya había recuperado cinco posiciones y era sexto, en cola del grupo de cabeza, mientras que el surafricano Darryn Binder (Kalex) se retiró con problemas mecánicos en su moto y 'Manugas' González tenía un momento de debilidad y se veía superado por varios de sus rivales.

Así, Deniz Öncü se colocó en cabeza de carrera, seguido por Daniel Holgado, Albert Arenas, Manuel González y Arón Canet, que no tardó en superar sin excesivos problemas a Jake Dixon, al que poco después también superó el brasileño Diogo Moreira (Kalex).

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Óncü, como antes González, intentó abrir tierra de por medio respecto a sus rivales, pero apenas consiguió medio segundo de ventaja, con un grupo perseguidor en el que Arón Canet ya era cuarto.

A nueve vueltas del final, el español Jorge Navarro (Forward) tuvo que tomar el camino de talleres con problemas en el neumático delantero de su moto, que cambió para volver a pista, mientras Arón Canet ya había adelantado a Daniel Holgado y Albert Arenas para ascender hasta la segunda posición, a poco más de dos décimas de segundo del turco Öncü.

Con paso firme, Arón Canet supo enmendar con creces el error cometido en la salida para llegar hasta la pelea por la victoria, literalmente tras el rebufo del turco Deniz Öncü, mientras que por detrás sus rivales se llegaban a tocar con los carenados para no perder la posición, como en el caso de González y Dixon, que poco después se fue por los suelos en la curva trece, lo que le iba a impedir defender el liderato del campeonato.

En cabeza se quedaron cuatro pilotos con opciones de victoria, encabezados por Deniz Öncü y seguido por Arón Canet, Daniel Holgado y Manuel González y ya con el grupo perseguidor a más de dos segundos de distancia.

A cinco vueltas del final Canet iba literalmente metido en el rebufo de la moto del turco, esperando el momento propicio para superarlo camino de su primera victoria de la temporada, que llegó apenas unas curvas más tarde, al aprovecharse de un error del turco a la salida de una curva.

En el momento en que Arón Canet se puso líder mantuvo el ritmo que había conseguido llevarle hasta la cabeza de carrera tras el error en la salida, para conseguir unos metros de ventaja que le garantizasen su primera victoria de la temporada, por delante de Deniz Öncü y 'Manugas' González.

La cuarta plaza fue para Daniel Holgado, por delante de Diogo Moreira, Barry Baltus, Celestino Vietti, Marcos Ramírez, Albert Arenas y Filip Salac completando las diez primeras posiciones.

DEPORTES

Con EFE.