¿Habrá paro camionero durante el Plan Retorno en Colombia? Esto dicen asociaciones de transportadores del país

Se ha estado esparciendo el rumor de que durante el final de este Puente de Reyes habrá una nueva manifestación masiva por parte del gremio.

Paro camioneros en Bogotá. Foto: Archivo. EL TIEMPO

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Stefanía León Arroyave

PERIODISTA DE NACIÓN05.01.2025 20:29 Actualizado: 06.01.2025 00:00

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En la mañana de este domingo, 5 de enero de 2025, se conocieron versiones de líderes camioneros que anunciaban un paro de transportadores en departamentos de Colombia como Santander.

Jorge García, presidente de la Confederación Colombiana de Transportadores (CCT), entrevistado en medios radiales del país, aseguró que este se iba a llevar a cabo durante la madrugada de este lunes 6 de enero, tras el Plan Éxodo en el país.

"Los bloqueos iniciarán el lunes para amanecer el martes, puesto que nos han incumplido los acuerdos: alzas en el AM, sumado a los peajes", fueron sus palabras, en diálogo con 'Blu Radio', argumentando supuestos incumplimientos por parte del Gobierno Nacional a los acuerdos que se han estado pactando tras el paro de transportadores del 1 al 6 de septiembre de 2024.

Bloqueo de los camioneros en Bogotá por el aumento del precio del AM. Foto:EFE

Versiones encontradas

Pero este no fue un anuncio generalizado. Fuentes de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística (Colfecar) le dieron a conocer a EL TIEMPO en que las principales asociaciones camioneras anunciaron que no están pensando en llevar a cabo un paro, que parece ser una iniciativa particular.

Al respecto, Alberto Palma Cuervo, director general de la Fundación Familia Camionera Unidad de Colombia y miembro de las mesas de trabajo de los transportadores de carga y de pasajeros con el Ministerio de Transporte, aseguró que hay intereses políticos detrás de ese anuncio de paro.

Paro — Inmovilización camionera en Bogotá. Foto:Archivo El Tiempo

"Lo estaban montando ellos, los intermediarios de carga, y compraron a unos 'esquiroles' que estaban sentados con nosotros en la mesa de trabajo y resultaron torciéndose diciendo que iban a hacer un paro, una inmovilización nacional, porque no el Gobierno no había cumplido nada. Eso es falso".

Asegura que en la tarde de este domingo se expidió un comunicado en el que líderes camioneros desmintieron esta movilización a raíz del llamado a la cordura por parte de las asociaciones que no estaban de acuerdo con este cese de actividades. Según dice Palma, "se vieron expuestos ante la opinión pública y salieron a decir que no había paro".

"Como gremios responsables con el país y con nuestros compañeros transportadores, informamos a la opinión pública nacional que, desde los gremios de carga aquí presentes, que no hemos declarado ninguna hora cero para los próximos días, y que de nuestra parte no tendrán inconvenientes en sus desplazamientos y regreso a casa de sus vacaciones, al igual que en sus labores de transporte", se puede leer en el documento al que se refiere Palma.

#ParoCamionero
Leí que el supuesto paro no es cierto. Los 12 principales gremios, que estuvieron en el paro de septiembre, afirman que siguen negociando con el gobierno. No hay motivo para alarmarse, pero debemos estar atentos. A continuación, coloco el comunicado oficial pic.twitter.com/yNeBFv2veK
— Manuel Alejandro (@Manuambiental) January 5, 2025

En el comunicado, también le exigen responsabilidad social al Gobierno Nacional y aseguran que estos cuatro meses de diálogos han sido perdidos: "A las bases transportadoras les queremos manifestar que es hora de unirnos y no dejarnos manipular de algunos que buscan debilitar esta lucha, los incumplimientos son claros y estamos trabajando por hacerlos respetar".

Los acuerdos con el Gobierno, ¿en qué va la negociación?

El líder transportador contradijo esta versión y resaltó que se han logrado grandes avances para mejorar la calidad de vida de los camioneros, particularmente el sistema de costos eficientes, que ahora es totalmente obligatorio, razón por la cual los manifiestos de carga que estén por debajo con lo que dice el Sice-TAC no se expiden: "Ya se expidieron nuevas categorías, que son lo que nosotros llamamos camiones de carga, que son los que tienen peso bruto vehicular inferior a 10.500 kilos".

También se aprobó que camiones con peso inferior a 10.500 kilos y volquetas puedan tener un plan de desintegración y de renovación de equipos.