Demanda del Metro de Medellín contra la Alcaldía se reactivó por pagos pendientes

La empresa reformó la demanda en el Tribunal. El déficit de FET asciende a 70.809 millones de pesos.

Nuevas estaciones de Metroplús en Medellín. Foto: Jaiver Nieto. EL TIEMPO

PERIODISTA11.12.2023 14:55 Actualizado: 11.12.2023 15:00

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Al despacho del magistrado Julián Martínez del Tribunal istrativo de Antioquia llegó, el pasado 29 de noviembre, una reforma a la demanda que presentó el Metro de Medellín contra la Alcaldía distrital, hace un año, por la millonaria deuda en el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) de la operación del Metroplús y las cuentas alimentadoras 3 y 6.

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El proceso, si bien fue suspendido el 24 de marzo de 2023 por un acuerdo común entre las partes, se acaba de reactivar automáticamente este 6 de diciembre por la falta de pago de 8.444'883.540 pesos por parte de la istración distrital, que estaban comprometidos para saldar la millonaria deuda a octubre de 2022.

Según la reforma a la demanda a la que accedió EL TIEMPO, la Alcaldía de Medellín alcanzó a pagar, entre febrero y octubre de este año, 82.016 millones de pesos, es decir, el 90,6 por ciento de lo acordado en marzo para saldar el valor restante de la deuda que en octubre del año pasado ascendía a 161.175 millones de pesos.

Sin embargo, el último pago que estaba programado para el pasado 31 de octubre no llegó completo y solo desembolsaron a las arcas del Metro de Medellín 33.425 millones de pesos. A eso se suman los intereses causados por las demoras en los pagos, que a corte del 31 de octubre alcanzaron los 2.155'821.263 pesos, y el déficit del FET que este año llegó a 62.364 millones de pesos.

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Por esta razón, el Metro de Medellín pidió ante el Tribunal —nuevamente— que se condene al Distrito de Medellín a pagar los 70.809'164.716 pesos que adeuda como consecuencia del incumplimiento del convenio con el que se estableció el FET y el déficit que se encuentre demostrado a la fecha de la sentencia.

También solicitó que se condene a pagar los intereses moratorios reconocidos hasta el 31 de octubre y los que se causen durante el proceso hasta que se logre el pago efectivo de la deuda.

"Hoy la demanda está de nuevo sobre la mesa para que el Distrito reconozca, dentro del Fondo de Estabilización Tarifaria, esos dineros adeudados. Entró un dinero importante del Gobierno Nacional, 33.000 millones de pesos, vía ley para los masivos del país, que no fueron suficientes", explicó el gerente Tomás Elejalde.

Con éxito finaliza la modernización de la flota de 42 trenes MAN, los trenes prestarán servicio por otros 25 años Foto:Jaiver Nieto Álvarez /ETCE

El origen del problema

Hoy la demanda está de nuevo sobre la mesa para que el Distrito reconozca, dentro del Fondo de Estabilización Tarifaria, esos dineros adeudados

La demanda presentada hace un año por el Metro tiene su origen en la histórica deuda de la Alcaldía de Medellín en los pagos al Fondo de Estabilización Tarifaria para la operación del Metroplús y las cuencas alimentadoras 3 y 6.

En 2011, la empresa y el Distrito —entonces municipio— suscribieron un convenio interistrativo para la explotación de los corredores de buses en la ciudad. En el acuerdo se estableció la creación de un fondo para financiar la diferencia entre la tarifa al y la tarifa técnica con el fin de compensar la operación.

Sin embargo, desde octubre de 2013, la Alcaldía de Medellín empezó a incumplir el desembolso completo de los recursos garantizados al Fondo de Estabilización Tarifaria. Si bien se hicieron aportes, estos no cubrieron la totalidad de las obligaciones y la cuenta empezó a incrementar año a año.

Según datos del Metro de Medellín, desde 2011 el déficit por la operación del Metroplús sumó 670.995 millones de pesos y para octubre de 2022 el saldo en el FET alcanzó un valor negativo de 161.175 millones de pesos.

Los incumplimientos de la Alcaldía de Medellín tuvieron como consecuencia que el Metro no pudo cumplir la obligaciones que tenía con las empresas SAO6 S.A.S. y MDO S.A.S. que operan las rutas alimentadoras de las cuentas 3 y 6.

Los operadores demandaron a la empresa, por falta de pago, en un tribunal de arbitramento por 80.136 millones de pesos, lo cual llevó a constantes reclamaciones por parte del Metro de Medellín a la Alcaldía.

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Tras no alcanzar un acuerdo conciliatorio en la audiencia programada para tal fin, la empresa optó por demanda al Distrito ante del Tribunal istrativo de Antioquia. Sin embargo, los acercamientos entre las partes continuaron y así se logró el acuerdo que suspendió el trámite judicial hasta el pasado 6 de diciembre.

El pacto permitió dar por terminado el tribunal de arbitramento con los contratistas de las cuentas alimentadoras tras alcanzar un acuerdo conciliatorio para el pago de 84.081 millones de pesos de la deuda. Pero a la fecha el déficit en el FET por los incumplimientos en los pagos sigue aumentando.

SEBASTIÁN CARVAJAL BOLÍVAR

CORRESPONSAL EL TIEMPO - MEDELLÍN

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