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Gobierno Nacional aplazó el envío de los recursos para el Metro de la 80: la deuda se acerca a 1 billón de pesos

Mediante el Decreto 0069 de 2025, el Gobierno aplazó el pago de este dinero hasta el 2026.

Metro, fico, petro. — Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín, y Gustavo Petro, presidente de Colombia. Metro ligero de la 80. Foto: Archivo particular.

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Nicolás Tamayo Escalante

28.01.2025 08:11 Actualizado: 28.01.2025 08:10

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Desde comienzos de 2025, la istración distrital de Medellín, en cabeza del alcalde, Federico Gutiérrez, ha señalado en repetidas oportunidades que, la Nación no ha girado los recursos correspondientes a la vigencia 2024 para la construcción del Metro ligero de la 80.

Lo pendiente del año 2024 asciende a 483.000 millones de pesos que debían pagarse hasta el 31 de diciembre del año pasado, sin embargo, a 28 días de iniciado el 2025, no solo no se realizó este pago, sino que lo pendiente para la recién iniciada vigencia tampoco llegará.

Decreto 0069 de 2025

Este 27 de enero, sobre las 6 de la tarde, el alcalde Gutiérrez se pronunció en sus redes sociales sobre lo que el mandatario calificó como una venganza política, directamente dirigida por el presidente Gustavo Petro.

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El alcalde se refiere a lo sancionado a través del Decreto 0069 de 2025 del 24 de enero de 2025, a través del cual se aplazan varias apropiaciones del Presupuesto General de la Nación para la vigencia 2025.

El total de recursos aplazados corresponde a 12 billones de pesos que, en el documento, se explica eran contingentes, en tanto, su materialización dependía de la aprobación de la Ley de Financiamiento planteada por el Gobierno Nacional y que se cayó en el Congreso de la República hace un mes.

En el Decreto 0069 se deja constancia de que “el Gobierno Nacional ejercerá la facultad de aplazar determinadas apropiaciones presupuestales en forma razonable y proporcionada, respetando la autonomía presupuestal de las otras ramas del poder y entidades autónomas”. y que, además, estas “se someterán a condiciones especiales, las obligaciones contenidas en apropiaciones presupuestales que se aplacen y sufraguen vigencias futuras”.

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Entre las apropiaciones aplazadas se encuentra, precisamente, el dinero correspondiente a esta vigencia para la construcción del Metro de la 80, obra que actualmente presenta un avance del 29,3 por ciento.

En el documento se consigna el aplazamiento en la categoría “aplazamiento de inversión”, la cual agrupa proyectos que suman un poco más de 2 billones de pesos.

Apartado decreto Metro. — Este es el apartado donde se consigna el aplazamiento de los recursos del Metro de la 80. Foto:EL TIEMPO.

El dinero de la vigencia 2025 para el Metro de la 80 corresponde a $497.630.028.376, que, sumados con el dinero pendiente de la vigencia 2024, representan una deuda aproximada de 980.000 millones de pesos.

Es preciso enfatizar que, en efecto, se trata de una deuda, porque existe un compromiso de cofinanciación entre la Nación y el Distrito de Medellín para la materialización de esta obra, en el cual, el primero aporta el 70 por ciento del dinero y el segundo pondrá el 30 por ciento restante.

'Vengaza política'

Al respecto del aplazamiento, el alcalde Gutiérrez, publicó un video en sus redes sociales, acompañado de un mensaje en el que, como se mencionó, califica este aplazamiento como una venganza política en contra de Medellín.

“Petro castiga a Medellín y a Antioquia una vez más. Venganza política. No nos perdona que no nos quedemos callados frente a la desfachatez”, inicia señalando el Alcalde.

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En el mensaje, Gutiérrez informa: “por medio de este Decreto deja sin recursos a Medellín para el proyecto del Metro de la 80, que ya tiene avance de obra del 29,3%. A los $483 mil millones que ya debe la nación desde la vigencia 2024, ahora se suman $497 mil millones de la vigencia 2025, que dice no hará el desembolso y que lo aplaza para 2026 sin dejar ninguna certeza”.

❗️ Que pesadilla.
Petro castiga a Medellín y a Antioquia una vez más.
Venganza política.
No nos perdona que no nos quedemos callados frente a la desfachatez.
Por medio de este Decreto deja sin recursos a Medellín para el proyecto del Metro de la 80, que ya tiene avance de… pic.twitter.com/6W7SvjUceO
— Fico Gutiérrez (@FicoGutierrez) January 27, 2025

El mandatario de la capital de Antioquia agregó: “así las cosas, sumando 2024 y 2025, le genera un hueco gigantesco de $980 mil millones de pesos, casi $1 billón, a este proyecto estratégico. Desde el Distrito de Medellín hemos garantizado los recursos correspondientes a vigencias futuras de los años 2024 y 2025. También tenemos garantizados los recursos futuros. Medellín ha aportado ya $586 mil millones”.

Federico Gutiérrez concluyó su mensaje dirigiéndose directamente al presidente Gustavo Petro: “Presidente, de nuevo le digo, no le pido que nos quiera, simplemente que gobierne y que cumpla la ley”.

Acuerdo de cofinanciamiento

Desde 2020, que se firmó el documento para la cofinanciación por 3,5 billones de pesos, se indicó que la Alcaldía de Medellín comenzaría a entregar vigencias futuras desde ese año, mientras que la Nación lo haría desde el 2024.

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Carolina Leiva, gerente financiera del Metro de Medellín le explicó a EL TIEMPO que la Alcaldía comenzó a entregar sus aportes desde el 2020 y ya lleva 417.000 millones de aportes, pero que, en el caso de la Nación, si bien el año de inicio era 2024, el monto debía llegar este año.

Apartado del documento de declaración de importancia estratégica del Metro de la 80. Foto:EL TIEMPO.

Por otro lado, en su momento Tomás Elejalde, gerente del Metro, explicó que: "al contar con fuentes de pago que corresponden a vigencias futuras hasta 2029 y 2034, era necesario buscar un crédito con los bancos que permitiera disponer de los recursos de manera inmediata”.

Lo dicho por el gerente hace referencia a un crédito que sacó el Metro en 2021 con tres bancos (Bancolombia, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y Davivienda) por $2,17 billones a un plazo de 13 años para ir soportando financieramente el proyecto.

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Este crédito, explicaron desde el Metro, se debe pagar con las vigencias futuras de cada año que van llegando, por lo que el hecho de que no lleguen no solo genera un riesgo con los bancos, sino también a la hora de solicitar más créditos.

NICOLÁS TAMAYO ESCALANTE

Periodista de Nación, en Medellín.

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