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Ampliar el plazo de las concesiones viales, la estrategia con la que Antioquia busca terminar las vías 4G

La bancada antioqueña radicó ante el Congreso un proyecto de Ley que busca dar luz verde a esta idea

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David Alejandro Mercado

PERIODISTA01.08.2024 07:32 Actualizado: 01.08.2024 07:49

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En Antioquia buscan por todos los medios posibles salidas a la falta de financiación que tienen las autopistas de Cuarta Generación (4G), las cuales no han sido prioridad para el Gobierno Nacional.

Desde la Gobernación han solicitado en reiteradas ocasiones que les cedan proyectos como el Túnel del Toyo o Pacífico 1, que requiere en conjunto poco más de un billón de pesos para su culminación.

A lo anterior se suman iniciativas como la 'vaca' para financiar las vías de Antioquia, entre otras.

La más reciente tuvo lugar este 31 de julio, gracias a un trabajo conjunto entre la Gobernación de Antioquia y la bancada antioqueña de congresistas, quienes radicaron un proyecto de Ley que busca ampliar el plazo de las concesiones viales.

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Bancada de congresistas antioqueños Foto:Gobernación de Antioquia

La iniciativa, que cuenta con la firma de más de 20 congresistas antioqueños, fueron presentadas por los senadores Esteban Quintero, John Jairo Roldán y Mauricio Giraldo y los representantes Yulieth Sánchez, Juan Espinal, Luis Miguel López, Jhon Jairo Berrío y Andrés Felipe Jiménez.

Explicaron los políticos que el objetivo es modificar la ley de concesiones viales para que se adicionen los contratos vigentes y futuros hasta en un 50 % del tiempo, ya que actualmente solo se puede en el 20 %.

Así las cosas, los contratos para la ejecución de proyectos de asociación público privada, tendrán un plazo máximo de hasta 30 años. Alargar el tiempo permitiría el cierre financiero de estas obras, sin tocar el presupuesto de la Nación.

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Alargar el tiempo permitiría el cierre financiero de estas obras, sin tocar el presupuesto de la Nación

El Representante a la Cámara, Jhon Jairo Berrío, manifestó que estas obras son vitales para comunicar al país y no son exclusivamente para el departamento.

"Son vías 4G que pasan por Antioquia, no son de Antioquia. No podemos dejar esos baches, tenemos que darle transitabilidad y conectividad hacia los puertos. Es un beneficio para la logísitica del transporte colombiano", expresó Berrío.

Por su parte, el senador Esteban Quintero explicó que han encontrado bloqueos jurídicos que han afectado la terminación de las vías 4G, por lo que se buscan dinamizar estas obras de infraestructura.

“Guiados por esa autonomía territorial y esa descentralización que necesitan las regiones, buscando herramientas que nos permitan en las regiones tomar decisiones para solucionar problemáticas, es que se presentan dos proyectos que nacen desde Antioquia para el país”, aseguró el senador Esteban Quintero.

La otra iniciativa propone cambiar el porcentaje de la destinación del recaudo de la estampilla del adulto mayor.

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