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Senador José David Name advierte sobre los riesgos de retrasar la APP del Canal del Dique y critica gestión de MinAmbiente

El congresista denuncia trabas del Ministerio de Ambiente y pide celeridad en el licenciamiento ambiental para evitar desastres en la región Caribe.

El canal de Dique tiene 114,5 km de largo. Su construcción para facilitar el transporte entre Cartagena y el interior del país, en la época de los españoles y los criollos. Hoy se mueven planchones que cargan carbón y derivados del petróleo. — El canal de Dique tiene 114,5 km de largo. Su construcción para facilitar el transporte entre Cartagena y el interior del país, en la época de los españoles y los criollos. Foto: Yomaira Grandett. Archivo EL TIEMPO

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Leonardo Herrera Delgans

PERIODISTA06.11.2024 10:05 Actualizado: 06.11.2024 10:12

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En una reciente columna, el senador José David Name Cardozo (La U) hizo una seria advertencia sobre la incertidumbre que rodea el inicio de las obras de la Asociación Público Privada (APP) del Canal del Dique, un proyecto que considera esencial para la región Caribe, pero que actualmente se encuentra estancado.

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Name señaló a la ministra de Ambiente, Susana Muhamad, por poner “trabas y talanqueras” al desarrollo de esta megaobra, que beneficiaría a las comunidades ribereñas de Atlántico, Bolívar y Sucre, y evitaría graves inundaciones y daños ambientales en la zona.

El senador destacó que la prolongación del proceso de licenciamiento ambiental, solicitado por Muhamad a la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), mantiene en zozobra a miles de familias. Esta situación es vista con preocupación, ya que han pasado casi doce meses sin avances y con la posibilidad de que el proyecto sufra retrasos de hasta 20 meses más, lo que impediría el inicio de las obras en enero de 2025, como se había planeado.

José David Name Cardozo, senador barranquillero del Partido de la U Foto:Archivo EL TIEMPO

Name enfatizó la importancia del Canal del Dique en el contexto nacional, especialmente para una nación con costas en el Caribe y los océanos Atlántico y Pacífico, así como con la arteria fluvial del río Magdalena. Según el senador, estos cuerpos de agua son claves para la competitividad, conectividad y desarrollo socioeconómico del país.

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Sin embargo, considera que las posiciones “radicales y sin justificación” de la ministra han puesto en riesgo el progreso de la obra, que busca restaurar ecosistemas degradados y mitigar el impacto de las lluvias intensas en las comunidades vecinas.

Sobre los estudios del proyecto

El senador también recordó que existe un Plan de Manejo Hidrosedimentológico avalado por la ANLA desde 2017, cuyo objetivo es la restauración ambiental del Canal del Dique, por lo que exigir una nueva licencia a estas alturas resulta contradictorio.

Además, Name apuntó que la ANLA ya había indicado previamente que el proyecto no requería licenciamiento ambiental para su ejecución, lo que añade un grado de incoherencia a la situación.

La recuperación del Canal del Dique es una deuda de larga data que ya es justo saldar

“La recuperación del Canal del Dique es una deuda de larga data que ya es justo saldar”, expresó Name en su columna, advirtiendo que el Caribe colombiano se siente “cansado y burlado” por las trabas impuestas por el Ministerio de Ambiente.

A su juicio, esta obra es una respuesta fundamental para la región, pues no solo protegería a las comunidades ribereñas de inundaciones, sino que también garantizaría la sostenibilidad de los ecosistemas naturales que han sido el sustento de estas poblaciones.

Finalmente, el senador hizo un llamado a la ANLA y al Gobierno Nacional para que aceleren el proceso de licenciamiento, solicitando que el proyecto no siga postergándose, pues de lo contrario, las comunidades aledañas seguirán expuestas a riesgos cada vez mayores.

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