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Se inicia construcción del Corredor Logístico del Atlántico: intervendrá 17,4 km en dos tramos

La obra está presupuestada con inversión de $ 138.432 millones y diseñada para el transporte pesado.

Obras Corrector Logístico del Atlántico — El proyecto está diseñado para el transporte pesado. Foto: Prensa Gobernación del Atlántico

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Deivis Jhoan López Ortega

PERIODISTA12.02.2025 19:31 Actualizado: 12.02.2025 19:37

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Este miércoles 12 de febrero, se dio inicio al proyecto de mejoramiento a doble calzada de la actual Vía Caracolí entre la carretera La Cordialidad, en inmediaciones del municipio de Galapa, y la Vía Oriental, en Malambo (Atlántico).

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Así lo confirmó el gobernador Eduardo Verano, quien declaró que el denominado ‘Corredor Logístico del Atlántico’ es de gran impacto para responder a las necesidades de la industria local.

Este proyecto de doble calzada consta de dos tramos: el primero, de 14,08 km, va desde la carretera de La Cordialidad hasta la Vía Oriental, mientras que el segundo tramo es de 2,63 km y va de la Vía Caracolí hasta la Sexta Entrada.

“Seguimos avanzando con el Gran Plan Vial Departamental. Esta es una obra extraordinaria que garantizará una conectividad vial sin precedentes en la región y hará crecer al departamento del Atlántico, seremos más atractivos para nuevas empresas que ya ven nuestra tierra como un eje clave de desarrollo económico y competitividad”, aseguró el mandatario departamental.

A través de una inversión de 138.432 millones de pesos, la Vía Caracolí se convierte en el corredor del desarrollo y la conectividad caribeña que le aporta el departamento a la región, con el fin de fortalecer la proyección internacional por medio de su infraestructura.

Para las autoridades del Atlántico, este corredor logístico va a mejorar la conectividad con puertos, aeropuertos y mercados nacionales e internacionales que se relacionan con el territorio “de manera efectiva”, al optimizar los tiempos de viaje y el flujo de carga “para una mayor eficiencia” logística en las empresas.

La comunidad beneficiada con este proyecto

Son aproximadamente 825.785 personas beneficiadas de manera directa en el municipio de Malambo, su corregimiento Caracolí y el municipio de Galapa, según cifras oficiales.

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“Este es un sueño hecho realidad, no solo para los habitantes de la cabecera municipal, sino también para los campesinos de nuestra tierra que van a comercializar de mejor manera todos sus productos. La doble calzada Caracolí convierte a Malambo en el ‘corazón industrial del Atlántico’”, puntualizó la alcaldesa municipal, Yenis Orozco.

De acuerdo con los análisis de la istración departamental, esta obra impulsa la valorización de predios en la zona, estimula la contratación de mano de obra local y disminuye el impacto ambiental al optimizar los recorridos y reducir emisiones contaminantes.

“Es un desarrollo para nosotros, para el municipio. Malambo anda con un tráfico muy ‘embotellado’, por eso queremos tener a todas las vías que nos conecten, este proyecto es importante para nosotros y lo recibimos en buena hora”, aseguró la presidenta de Asocomunal Malambo, Ingrid Tapias.

Reactivación de 26 mil hectáreas

El gobernador Eduardo Verano agregó que esta obra reactiva 26.000 hectáreas aptas para diferentes proyectos urbanísticos y agroindustriales, y genera “gran cantidad de empleos directos”.

El alcance del proyecto es de 24 meses, en la primera etapa que arranca se hace la revisión de estudios y diseños, gestión predial e implementación del Plan de Adaptación de la Guía Ambiental (Paga), un documento que establece los programas de manejo ambiental de proyectos de construcción, según explicó la Gobernación.

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Dentro de las actividades previas a la ejecución constructiva que hacen parte de la segunda etapa, se realizan obras preliminares, tales como movimiento de tierra, estructuras y drenaje, pavimentos, urbanismo, instalaciones hidráulicas, instalaciones eléctricas y provisión para traslado de redes.

En total, son 17 km de intervención de vía, que consiste en el mejoramiento de este tramo y permite la conexión estratégica de dos rutas nacionales, como lo son La Cordialidad y la Vía Oriental.