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Obras en la Vía al Mar Barranquilla-Cartagena tardarán un mes: activan plan de recuperación vial

Cámara Colombiana de Infraestructura y la concesión Ruta Costera avanzan en labores para restablecer el tránsito.

Cierre total de la Vía Cartagena B/quilla, a la altura del Km 74+900, Foto: Ruta Costera

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Leidys Rivero Martínez

SUBEDITORA11.05.2025 09:59 Actualizado: 11.05.2025 09:59

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El colapso parcial de una de las rampas de al puente Juan de Acosta, ubicado en la Vía al Mar que conecta Barranquilla y Cartagena, ha generado una emergencia vial que mantiene en alerta a las autoridades, concesionarios e ingenieros estructurales del Caribe colombiano. El incidente se produjo a raíz de una socavación provocada por el incremento del caudal del arroyo Juan de Acosta, alimentado por las lluvias intensas de los últimos días que marcan el inicio de la temporada invernal.

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La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), seccional Norte, confirmó que hace seguimiento constante al proceso de recuperación del tramo afectado. Gracias a la vigilancia permanente de los supervisores viales de la concesión Ruta Costera, se detectó oportunamente la falla estructural, lo que permitió un cierre preventivo del paso y la activación inmediata de protocolos de seguridad para s y trabajadores.

Acciones inmediatas evitaron una emergencia mayor

En un comunicado, la CCI destacó que el cierre anticipado del al puente evitó incidentes con vehículos o peatones, y permitió organizar rutas alternas bien señalizadas para garantizar la movilidad entre los departamentos de Atlántico y Bolívar, sin generar mayores contratiempos logísticos.

El monitoreo constante y la reacción inmediata han sido claves para evitar una tragedia. Nuestros equipos técnicos ya están en terreno evaluando las condiciones del terreno y ejecutando acciones correctivas”,

Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI)

Durante una visita de inspección, la CCI comprobó que los equipos técnicos de la concesión ya trabajan en la restitución del material de soporte de la placa de aproximación afectada, con base en las recomendaciones geotécnicas del proyecto original.

Mejoras en la aleta del puente

Entre las intervenciones previstas para devolver la estabilidad a la infraestructura, se incluyen mejoras en la aleta del puente, la implementación de anclajes activos, reparación de la cimentación, y trabajos de excavación y restitución del terraplén afectado.

Natalia Abello Vives, gerente de la concesión Ruta Costera, aseguró que el objetivo principal es “habilitar la movilidad lo antes posible, siempre bajo condiciones seguras”.

La directiva confirmó que el daño se debió a una socavación súbita del relleno estructural, provocada por el desbordamiento del arroyo. “Activamos de forma inmediata los planes de contingencia y medidas de seguridad vial para proteger la vida de los s”, expresó.

Aunque el incidente no dejó personas heridas ni daños a vehículos, el impacto ha sido considerable en materia de movilidad regional. Por eso, la concesión difundió un completo plan de rutas alternas que permiten a vehículos livianos, buses y transporte de carga con hasta dos ejes, seguir desplazándose entre las dos principales ciudades costeras.

Ruta Costera informa sobre las actividades ya en implementación en la situación de emergencia de los aproches del Puente Juan de Acosta de la vía al Mar Cartagena -Barranquilla (Km 74 + 900):

Se removió la carpeta asfáltica y parte del terraplén que conforma la rampa de aproximación del puente. Y se procederá a restituir el material de soporte, siguiendo las recomendaciones de la geotecnia.
La visita técnica con especialistas ha mostrado que la estructura no presenta afectaciones, ni síntomas de falla y por tanto el mismo no está comprometido.
Para evitar futuras afectaciones, se construirá una barrera de protección que impida el impacto del cauce del arroyo en la infraestructura.

Desvíos para vehículos desde Cartagena a Barranquilla:

La primera opción parte desde el cruce de Santa Verónica, donde los conductores deben girar hacia Juan de Acosta, luego hacia el sector de El Vaivén y continuar por la vía a Tubará, para empalmar nuevamente con la Vía al Mar a la altura de Playa Mendoza. Este trayecto alterno suma aproximadamente 26 kilómetros adicionales y puede tomar 35 minutos más de recorrido.

Otra ruta alternativa inicia desde la intersección Salgar, girando hacia la carrera 51B, para conectar con la Circunvalar de la Prosperidad, continuar por 12,5 km hasta la vía Cordialidad y luego girar hacia Baranoa, para finalmente conectar con Juan de Acosta.

Alternativas desde Barranquilla hacia Cartagena:

Los viajeros deben desviarse desde Playa Mendoza, tomar el retorno hacia el oriente y luego girar hacia Tubará. Desde allí, se dirigen a Juan de Acosta, y luego al sector El Vaivén, para finalmente reincorporarse a la Vía al Mar en Santa Verónica. Este trayecto representa 25 kilómetros adicionales y un tiempo extra estimado de 34 minutos.

Adicionalmente, se sugiere otra ruta a través de Baranoa y la Cordialidad, con conexión a la Circunvalar de la Prosperidad, la cual se recorre por 12 kilómetros hasta empalmar nuevamente con la Vía al Mar a la altura de la estación de servicio Papiros.

Las autoridades recomiendan a los s mantenerse informados a través de los canales oficiales de la concesión y las redes de la CCI Seccional Norte, seguir las señalizaciones temporales y evitar transitar por la zona afectada mientras se restablece la normalidad.

Por ahora, los trabajos de recuperación continúan de manera ininterrumpida, y se espera que en los próximos días se logre habilitar al menos un carril del puente Juan de Acosta, mientras avanzan las obras estructurales de mayor complejidad. La emergencia también sirve de alerta sobre la necesidad de reforzar la vigilancia y mantenimiento de infraestructuras críticas expuestas a fenómenos climáticos extremos.