La cruzada para salvar a los cangrejos azules de morir atropellados

Concesión Costera hace estudio con cámaras para evitar mortandad de especie en vías de Barranquilla.

Un separador de concreto impide el cruce de los cangrejos y los deja en la mitad de la vía. Foto: Vanexa Romero /EL TIEMPO

PERIODISTA16.11.2020 22:00 Actualizado: 17.11.2020 00:52

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Los cangrejos azules ven la luz, y no precisamente la de los carros, motos y buses que amenazan a diario con aplastarlos, sino la luz de esperanza con el estudio que lleva a cabo la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) como entidad contratante sobre la Circunvalar de la Prosperidad con el fin de conservar la especie.

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La trágica ruta de estos animales se inició hace un par de años, cuando la Concesión Costera Cartagena-Barranquilla ejecutó el proyecto de la Segunda Circunvalar, que comprende 20,1 kilómetros entre Galapa (Atlántico) y el barrio Las Flores, en Barranquilla.

Se trata de la construcción de doble calzada, que incluyó el levantamiento de un separador de aproximadamente 1,5 metros de alto entre Las Flores y el corregimiento La Playa, agilizando así la movilización y el a la zona portuaria.

Sin embargo, pasaron por alto en ese entonces el ecosistema que influye en el área, donde se dispone de una fauna que convive y se alimenta entre manglares y la Ciénaga de Mallorquín, toda una fuente natural.

Entre julio y diciembre empiezan la época del desove y de reproducción. Empiezan a migrar desde sus pequeñas madrigueras hacia otras zonas más saladas

Ante esto, los más perjudicados han sido los cangrejos azules, cuya denominación de su especie es la Cardisoma guanhumi, que en su intento por cruzar en temporadas especiales hacia la Ciénaga se encuentra con ese muro de concreto que lo deja en la mitad de la vía y terminan siendo aplastados por los vehículos.

De acuerdo con el biólogo Amín Ariza Donado, la problemática en ese ecosistema de manglar se incrementa en el segundo semestre del año y en temporada de lluvias, cuando estos crustáceos hacen sus traslados de un lado a otro.

“Entre julio y diciembre empiezan la época del desove y de reproducción. Empiezan a migrar desde sus pequeñas madrigueras hacia otras zonas más saladas, donde van a colocar sus huevitos, desarrollan sus larvitas y empiezan su ciclo de vida”, explicó Ariza.

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Estudio para preservar especie

Pues bien, después de varios meses de cuestionamientos por parte de ambientalistas y comunidades ante el daño generado, la Concesión Costera comunicó sobre una serie de medidas que ejecutará en la zona con la intención de preservar la especie.

Dichas acciones de manejo ambiental son las primeras que se dan a conocer, mientras avanza en un 80 por ciento el estudio que permitirá generar un diagnóstico integral de la especie y definir medidas de manejo adicionales para su conservación.

Antes de este estudio, que se desarrolla en cumplimiento de las medidas establecidas por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla), en la resolución 00464 de 2019, cabe recordar que entre finales de 2018 y principios de 2019 ya se habían tenido en cuenta otras medidas.

Expertos ambientales y algunas comunidades del sector han pedido protección al cangrejo. Foto:Vanexa Romero /EL TIEMPO

Una de ellas fue el ahuyentamiento antes y durante la obra con la idea de mantener fuera del área intervenida a los animales. Asimismo, se aisló con mallas el ecosistema, para evitar el paso de estos seres a la zona de trabajos.

Además, se adecuaron box culvert que permiten el paso seguro no solo de los cangrejos azules, sino de zorras mangleras, iguanas, tortugas, babillas, entre otros grupos de animales. Y se instalaron señales de tránsito que advierten la presencia de los mismos a conductores.

Sin embargo, un año después se siguen reportando casos de cangrejos aplastados, por lo que una de las nuevas medidas tiene que ver con la instalación de cámaras que registran patrones de comportamiento.

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Eso se logra mediante identificación de madrigueras, medición morfométrica, entre otros factores, que posteriormente conducirán a los especialistas a determinar más acciones a favor de la conservación de la especie.

“Como parte del estudio, se utilizan cámaras de acción tipo GoPro y cámaras trampas, teniendo más efectividad con tipo GoPro, ya que cuenta con un lente gran angular”, especificó la ANI.

La Concesión Costera también realiza siembra de manglares en el sector de Mallorquín, para la conformación de una barrera viva que permita encauzar a los animales hacia las obras hidráulicas habilitadas como pasos de fauna.

Dentro de ese Plan de Manejo Ambiental, la entidad identificó amenazas adicionales para el cangrejo azul en la Ciénaga de Mallorquín, como la acumulación de basuras y escombros, evidenciando la necesidad de trabajar en educación ambiental con las comunidades.

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De igual manera, se realizan campañas de sensibilización en la vía e instalaron nuevas señalizaciones con la intención de alertar a s de este tramo sobre la fauna en el sector.

El estudio de ecología y dinámica poblacional de los cangrejos que actualmente se lleva a cabo busca determinar su densidad poblacional

Además, la Concesión Costera comunicó que el estudio amplió su duración. El mismo empezó en noviembre de 2019. Contemplaba una duración de seis meses, pero se extendió a un año, tras llegar a la conclusión de la necesidad de tener un ciclo anual que abarcara las dos temporadas climáticas y fue contratado con la fundación Omacha.

“El estudio de ecología y dinámica poblacional de los cangrejos que actualmente se lleva a cabo busca determinar su densidad poblacional, estimación de tallas e identificación de diferentes amenazas en el sector de la Ciénaga de Mallorquín”, agregó la ANI para EL TIEMPO.

Se espera que escenas como estas queden en el pasado con las nuevas medidas de la Concesión. Foto:Vanexa Romero /EL TIEMPO

Los cuestionamientos siguen

Según el biólogo Amín Ariza Donado, se le hizo un daño al ecosistema y denomina al proyecto como la estrategia de insostenibilidad ecosistémica y de biodiversidad del manglar de la Circunvalar de la Prosperidad.

“Coincidimos con otros biólogos sobre la colocación de unos ecoductos que deben haber debajo de la carretera, que pueden ser entre 50 y 100 metros cada determinado tiempo, de acuerdo a donde se encuentren las poblaciones”, dijo el también director de la Fundación Ambiental para el Desarrollo Sostenible.

Ariza Donado recordó que estos pasos naturales se usan en Europa y América Latina. Mientras que la muerte de los cangrejos afecta la alimentación de los zorros mangleros y los peces que se alimentan de las larvas.

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“Hubo falta de conciencia ambiental. No la hay ni en la Concesión ni por parte de las autoridades ambientales locales y nacionales”, concluyó el biólogo.

Por lo tanto, se espera que los estudios permitan una pronta solución a los cangrejos, para que estos vuelvan a tener una ruta amigable que garantice un seguro regreso a casa y el desarrollo urbanístico no siga siendo una trampa mortal.

Deivis López Ortega

Corresponsal de EL TIEMPO en Barranquilla

En Twitter: @DeJhoLopez

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