Las críticas de Peñalosa a lo aprobado en el Plan de Desarrollo

La alcaldesa Claudia López y el exalcalde tuvieron un 'jaleo' de trinos por el tema.

Exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa. Foto: ARCHIVO EL TIEMPO

SUBEDITORA DE BOGOTÁ 27.05.2020 10:15 Actualizado: 27.05.2020 14:06

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Tras 26 días de presentaciones y discusiones, la comisión del plan del Concejo de Bogotá aprobó el Plan de Desarrollo 2020-2024, con modificaciones y la supresión de cuatro artículos. Ahora le restan cinco días a la plenaria para definir su futuro.

Luego de la jornada, el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa no se hizo esperar con sus comentarios. Frente al tranvía como una modalidad de transporte, dijo que ninguno de estos en el mundo moviliza más de 11.000 pasajeros hora/sentido. "TransMilenio moviliza más de 50.000, tiene más flexibilidad porque puede cambiar de vía y cuesta menos'.

Ningún tranvía en el mundo moviliza más de 11.000 Pasajeros / Hora / Sentido. (PHS). TransMilenio moviliza más de 50.000, tiene más flexibilidad porque puede cambiar de vía, y cuesta menos.
— Enrique Peñalosa (@EnriquePenalosa) May 27, 2020

En cuanto al freno de la troncal de TransMilenio en la carrera Séptima, Peñalosa dijo: "No conozco la justificación en términos de equidad o movilidad, de invertir $ 2,2 billones en la carrera Séptima y hacer carriles carro y no TransMilenio. ¿Hay algún estudio que justifique eso, más allá de las emociones políticas?".

No conozco la justificación en términos de equidad o movilidad, de invertir $2,2 billones en la Carrera Séptima y hacer carriles carro y no TransMilenio. ¿Hay algún estudio que justifique eso, más allá de las emociones políticas? Un carril TransMilenio moviliza 25 veces personas. https://t.co/TeTnldiPwF
— Enrique Peñalosa (@EnriquePenalosa) May 27, 2020

A esto, la alcaldesa de Bogotá le respondió : "Bogotá decidió en las urnas por mayorías legítimas basar nuestro sistema de transporte masivo en Metro y no en el negocio de intereses privados de TransMilenio. ¡No permitiremos que por lobby se impongan intereses y negocios sobre lo legítimamente aprobado!".

Bogotá decidió en las urnas por mayorías legítimas basar nuestro sistema de transporte masivo en Metro y no en el negocio de intereses privados de Transmilenio.

No permitiremos que por lobby se impongan intereses y negocios sobre lo legítimamente aprobado!#BogotáSeRespeta! https://t.co/EYhA9zsQKP
— Claudia López 👍 (@ClaudiaLopez) May 27, 2020

Respecto al proyecto que está en vilo, Peñalosa dijo, además, que alrededor de este corredor vial al norte de la 127 se construirán más de 100.000 viviendas en los próximos 10 años, sin incluir Lagos de Torca. "Sin TM el embotellamiento será total".

REDACCIÓN BOGOTÁ

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