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Pico y placa en Bogotá: alcalde Carlos Fernando Galán anunció información sobre cambios esperados en abril

En días anteriores había hablado de algunas opciones para modificar la medida.

Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá. Foto: Néstor Gómez. EL TIEMPO

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Carol Malaver

SUBEDITORA DE BOGOTÁ 24.04.2024 07:28 Actualizado: 24.04.2024 08:03

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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó que, con respecto a los cambios pensados para modificar la medida del pico y placa en Bogotá, por ahora, no se hará ningún tipo de cambio.

Agregó que hay que evaluar primero la situación por la que los ciudadanos están pasando por cuenta de la situación de los embalses. “No podemos seguir normalmente, estamos en una situación crítica. Esta decisión está en compás de espera a raíz de las restricciones que tenemos y no vamos a hacer ningún cambio”.

Añadió que la idea a futuro es trabajar de la mano de la ciudadanía, de forma conjunta y evaluar cuándo es el momento para tomar medidas que mejoren la situación de la movilidad en la capital.

¿Qué se había planteado?

trancones Foto:Cesar Melgarejo / EL TIEMPO

La Alcaldía había dicho que después de que terminaran los tres primeros meses del año, es decir, tras Semana Santa, se iban a anunciar modificaciones en la restricción.

Lo anterior debido a que el alcalde Carlos Fernando Galán le solicitó a la Secretaría de Movilidad un estudio para evaluar las alternativas que existen para la medida, teniendo en cuenta que la ciudad tiene alrededor de 500 frentes de obra y se espera que vengan más, con la construcción de la primera línea del metro.

No podemos seguir normalmente, estamos en una situación crítica. Esta decisión está en compás de espera a raíz de las restricciones que tenemos y no vamos a hacer ningún cambio

Una de las opciones que se está evaluando es una especie de pico y placa por zonas, por lo que las áreas con más tráfico de la ciudad tendrían una restricción distinta para los ciudadanos.

También, se había planteado que vuelva el carro compartido, una medida en la que los bogotanos podían eximirse de la restricción si circulaban con 3 o más acompañantes.

Hay que recordar que durante los primeros 100 días de la actual istración se implementó un plan piloto en la carrera Séptima que ha mejorado los tiempos de viaje. También, tal como lo informó EL TIEMPO, se ha combatido el tema de los mal parqueados en zonas de alto tráfico en Bogotá, tema que es una de las principales causas de congestión.

REDACCIÓN BOGOTÁ