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Esto es lo que viene para la segunda línea del metro de Bogotá

Ya se entregó la contragarantía y se aseguró la financiación inicial. ¿Cuál es el próximo paso?

La línea 2 del metro de Bogotá tendrá una longitud de 15,5 kilómetros. Foto: Empresa Metro de Bogotá

PERIODISTA DE BOGOTÁ13.04.2023 19:11 Actualizado: 14.04.2023 00:00

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La alcaldesa, Claudia López, y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, celebraron que el Ministerio de Hacienda entregara la contragarantía para uno de los créditos con la banca multilateral para la segunda línea del metro. Esto es un gran avance para el proyecto porque permitirá que se pueda abrir la licitación.

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La garantía del Gobierno es un paso indispensable para obtener los créditos que financiarán la construcción de la segunda línea. "Es un mecanismo que le permite al Distrito compensar a la Nación en caso de que esta tenga que entrar a pagar los créditos, si el Distrito no los paga de manera directa", explicó Darío Hidalgo, experto en movilidad y profesor de la Universidad Javeriana.

Tras la entrega de la contragarantía, ya se aseguró la financiación inicial por parte del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por un primer monto de 50 millones de dólares.

Con respecto a los otros de la banca multilateral –el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF)–, el gerente de la empresa Metro aseguró que ya se iniciaron las gestiones para lograr la financiación.

De hecho, Claudia López se encuentra en Washington (Estados Unidos), donde busca definir las condiciones de crédito hasta por 1.500 millones de dólares para la construcción de la segunda línea.

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La segunda línea del metro de Bogotá será, en su mayoría, subterránea. Foto:Render Alcaldía de Bogotá

La expectativa del Distrito es poder completar el proceso licitatorio este año, es decir, completar hasta la adjudicación del contrato

"La definición de la contragarantía que tiene que brindar la EMB fue evaluada para la totalidad de los créditos requeridos por la segunda línea del metro con la banca multilateral", aseguró Leonidas Narváez para EL TIEMPO.

Después de que se fijen los créditos con estas entidades, el siguiente paso es abrir el proceso de licitación. "La expectativa del Distrito es poder completar el proceso licitatorio este año, es decir, completar hasta la adjudicación del contrato. Los tiempos son cortos, pero son posibles", afirmó Hidalgo.

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Así será la segunda línea

Narváez afirmó que las obras de la segunda línea, que será subterránea y tendrá una inversión de 34,9 billones de pesos, están previstas para iniciar en el 2025, y la entrada en operación del metro sería entre el 2032 y el 2033.

Se espera que beneficie a 2,5 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba, pues tendrá 15,5 kilómetros de longitud con 11 estaciones. Se estima que, en hora pico, la línea 2 movilizará 49.000 pasajeros por hora por sentido, con una flota de 25 trenes.

Los vagones fueron bajados en la terminal portuaria de Barranquilla. Foto:Tomado de las redes sociales

Su recorrido comenzará en la calle 72 con Caracas, donde se conectará con la primera línea, e irá por toda la 72 hasta la avenida Ciudad de Cali, continuando por la ALO y la calle 145, hasta el sector Fontanar del Río, en Suba.

La alcaldesa explicó que, con la segunda línea, a las personas que viven en esta zona de la ciudad y se trasladan hasta el centro se les podrá reducir a 30 minutos un recorrido que actualmente les toma, en promedio, una hora y media.