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Metro de Bogotá: ¿cuál es el porcentaje real de avance en la obra?

El alcalde Carlos Fernando Galán aseguró que por fin ‘los bogotanos podrán ver que el metro es una realidad’.

Avance obras del metro Bogotá desmonte de la estación Marly Foto: Milton Díaz

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Jonathan Toro Romero

PERIODISTA DE BOGOTÁ08.07.2024 12:01 Actualizado: 08.07.2024 17:24

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Con un avance del 34,62 por ciento ponderado de la obra, el metro de Bogotá empieza a mostrar su forma, y el alcalde Carlos Fernando Galán ha realizado anuncios importantes sobre lo que serán las próximas semanas del megaproyecto de infraestructura más importante del país, que tendrá una extensión de 23,96 kilómetros de viaducto.

Según informó el mandatario, ya arrancaron las pruebas de la viga lanzadora con la que se va a construir el viaducto de la línea 1 del metro. “La próxima semana se inicia la construcción y la ciudad verá, por fin, que el metro de Bogotá es una realidad y avanza”, afirmó el mandatario.

Bogota Junio 13 de 2024. Avance obras del metro Bogotá desmonte de la estación Marly Foto: @Miltondiazfoto / El Tiempo Foto:Milton Diaz / EL Tiempo

En ese sentido, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) ha señalado que, hasta el 25 de junio, la construcción ya cuenta con 61 columnas y 31 capiteles que están ubicados justamente en la salida del patio taller, en la localidad de Bosa. Así mismo, se sabe que el viaducto cuenta con 162 apoyos terminados y 1.882 pilotes, sobre los cuales se han construido 64 dados de cimentación.

Respecto al patio taller en Bosa, la EMB aseguró que esta parte del proyecto ya tiene un 98 por ciento de avance en cuanto a la adecuación del suelo. Allí está la planta de prefabricados que realiza los pilotes del viaducto, los cuales son transportados en remolques al punto donde quedarán ubicados. En cuanto al intercambiador vial de la calle 72, la obra cuenta con una ejecución del 64 por ciento.

Las obras del metro y de troncales de TransMilenio han contribuido a sostener el crecimiento de la ciudad. Foto:Archivo EL TIEMPO - Milton Dìaz

Apertura de caminos para el metro

La construcción del metro de Bogotá supone “sacrificios” por parte de la ciudadanía, como lo dijo en su momento el alcalde. También ha implicado varios traumatismos para la movilidad de la capital del país pues se han tenido que cerrar varios tramos de vías arteriales como la Caracas, que es la que más se transformará con el paso del metro.

Hasta el momento, la Secretaría de Movilidad ha anunciado tres cierres en este corredor: de la calle 26 a la 32, de la 45 a la 53 y de la 69 hasta la 77. Por su parte, TransMilenio ha informado la deshabilitación de tres estaciones del sistema: Calle 26, Marly y Calle 72.

Justamente, en ese último punto se inició la construcción del viaducto en mayo pasado, por lo que poco a poco se han ido cerrando tramos de la vía y estaciones de TransMilenio, las cuales serán demolidas.

Avanza el proceso con la línea dos del metro. Foto:

Desde el próximo 13 de julio se cerrará la estación Calle 72, la tercera que se deshabilita, después de la Calle 26 y Marly. Se espera que en próximos meses se anuncien más cierres, conforme vaya avanzando la obra y la empresa Metro Línea 1, a cargo de la construcción, vaya creando los planes de manejo de tránsito (PMT), los cuales se diseñan para evitar un mayor traumatismo para los conductores. También se ha informado que aproximadamente en agosto se deshabilitará la estación Calle 63.

En esa misma vía, hacía el costado sur de la avenida Caracas, también se empezarán a ver las afectaciones pues, como lo anunció la Secretaría de Movilidad, los carriles de la calle 8.ª sur entre la avenida NQS y la carrera 27, y de la calle 1.ª entre las carreras 27 y 25 estarán cerrados durante 12 meses, aproximadamente, desde el pasado 7 de julio.

Obras del metro de Bogotá. Foto:Alcaldía de Bogotá

El otro punto en el que se implementará un cierre es en la calzada sur de la avenida Villavicencio entre la avenida Guayacanes y la carrera 81J, también se prevé que esté vigente durante 12 meses.

Hay que recordar que desde que el alcalde Galán asumió como mandatario de la ciudad, la construcción del metro se ha convertido en una de sus prioridades y es por eso que ha verificado personalmente los puntos de obra para acelerar los procesos y poder ajustar el cronograma de trabajo, que ha presentado este año retrasos en algunos puntos.

“El metro de Bogotá es la obra de infraestructura más importante de nuestra historia, hoy esa obra avanza y se va a entregar en el 2028. Invito a toda la ciudadanía a creer en el metro”, ha sido la promesa del alcalde.

JONATHAN TORO ROMERO

Redacción Bogotá

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