3.000 millones de pesos costará arreglar el hundimiento del barrio Galán

Luego de finalizar los estudios y diseños que permitieron determinar las obras que se deben llevar a cabo para reparar el hundimiento de la calle 3.ª con carrera 58, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) identificó la necesidad de construir un muro estructural de contención que permita estabilizar y recuperar la vía.

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"Vale la pena recordar que esta situación en la calzada vehicular se origina por la falla de un colector del sistema de alcantarillado, que ya fue corregido por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, mediante la instalación de una nueva tubería de 36” de diámetro y reconstrucción de pozos de inspección", señaló la entidad.

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De acuerdo con la entidad, este muro tendrá una longitud aproximada de 60 metros divididos en dos tramos. Además, se incluirán siete módulos, para los cuales se va a realizar una cimentación profunda sobre pilotes de 90 centímetros de diámetro, 10 metros de profundidad y un faldón de aproximadamente tres metros de altura.

Según el director del IDU, Diego Sánchez Fonseca, estas obras tomarán aproximadamente cinco meses, durante los cuales se harán excavaciones y demoliciones. "También se construirán: una plataforma para pilotaje y sus pilotes respectivos, el faldón de muro, rellenos, se hará la conformación estructural de vía y la construcción de vía y losa de aproximación al puente, entre otras actividades", señaló.

Así mismo, se reconstruirá el espacio público entre carreras 60 y 58 sobre la calle 3.

Estas obras, cuyo costo se ha estimado en aproximadamente 3.000 millones de pesos, se realizarán a través el contrato IDU 1776 de 2021, que ya se encuentra en ejecución, con interventoría del contrato IDU 1783 que también se está ejecutando.

Una vez comiencen las actividades de demolición y excavación, un equipo de aproximadamente 20 personas trabajará en jornada diurna continua en la obra. Las actividades de pilotaje se realizarán en horario nocturno.

REDACCIÓN BOGOTÁ con información del IDU.