IDU declara desierta licitación de dos tramos de corredor verde en la Séptima de Bogotá

La entidad sigue con proceso de licitación de tres tramos. Los otros dos se podrían abrir en un mes.

Su propósito principal es mejorar la movilidad del borde nororiental de la ciudad Foto: IDU

EDITOR DE BOGOTÁ10.10.2023 18:54 Actualizado: 11.10.2023 00:00

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El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) declaró este martes desierta la licitación de dos de los cinco tramos en que fue dividido el proyecto del corredor verde en la carrera Séptima de Bogotá. El anuncio lo hizo la entidad en un comunicado en el que precisa que la licitación que continúa el proceso es la del tramo entre las calles 99 y 200.

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Las dos licitaciones declaradas desiertas corresponden a los tramos comprendidos entre las calles 24 y 76 y entre la 76 y la 99. Este último tramo o intermedio incluye las intersecciones de las calles 85 con Circunvalar y 92.

Estas licitaciones fueron declaradas desiertas porque, según pudo establecer EL TIEMPO, no se presentaron propuestas.

Las dos licitaciones desiertas, de acuerdo con el IDU, se volverán a abrir. Se espera que eso suceda en aproximadamente un mes.

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Este diario pudo establecer que la idea de la entidad es adjudicar esas obras a finales del año.

El presupuesto del primer tramo asciende a 530.025 millones de pesos y del segundo a 330.007 millones, para un total de 860.000 millones.

En cuando al tramo tres, entre las calle 99 y 200, y que incluye el patio taller, el IDU precisó que recibió tres ofertas.

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Este tramo está dividido en tres. Uno entre las calles 99 y 127, otro entre la 127 y la 183, y el última de la 183 a la 200, incluyendo el Patio Portal.

Los tres lotes o tramos donde hay ofertas tienen 11,82 km de longitud; y en los dos en los que no hubo ofertas tienen 7,66 km.

Eso significa que, según una fuente, el 62 por ciento de la totalidad de la inversión del corredor verde se espera adjudicar con las ofertas recibidas.

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Las marchas contra el Corredor Verde fueron entre la calle 72 y la 67, sobre la Séptima. Foto:Prensa Carlos Carrillo

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Dichas propuestas serán evaluadas hasta el 26 de octubre, día en el que se dará a conocer la adjudicación de esas obras si todas las propuestas se aprueban. Días después se realizaría la firma del acta de inicio.

Para la construcción de este importante tramo se tiene prevista una inversión 1.361.430 millones de pesos.

Los consorcios interesados son: Consorcio Vial del Norte, integrado por Indugravas

Ingenieros Constructores S.A.S, Coherpa Ingenieros Constructores S.A.S. e Incoherp

Ingenieros Constructores S.A.S.; Consorcio THC Corredor Verde 99, integrado por

Termotécnica Coindustrial S.A.S, HB Estructuras Metálicas S.A.S, Compañía de

Iluminaciones Especiales S.A.S, y el Consorcio CC-P 7MA L3, integrado por la constructora Conconcreto S.A, Conconcreto Proyectos S.A.S, Autopista Sumapaz S.A.S. y Procopal S.A.

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"Para hacer más eficiente el desarrollo de las obras, la entidad determinó que los contratistas deben trabajar desde las 6:00 a. m. hasta las 10:00 p. m.", señaló el IDU en el comunicado.

El proyecto del corredor verde tiene un presupuesto de 2,5 billones de pesos y tiene varios puntos polémicos, pero tal vez el que más resistencia tiene es el carril único entre las calles 92 y 32, que no es continuo y solo servirá para el a los parqueaderos de oficinas y apartamentos.

Contra este proyecto de infraestructura vial en la carrera Séptima de Bogotá, juzgados istrativos han aceptado dos demandas, pero no han declarado medidas cautelares.

REDACCIÓN BOGOTÁ