Bogotá comenzó el 2025 con más de 1.100 frentes de obras y 25 proyectos entregados

La capital se encuentra con más de 1.100 frentes de obras. La avenida 68 y la construcción del metro de Bogotá han sido los dos proyectos que mayor protagonismo tuvieron durante este 2024 y los que han causado mayores cierres viales.

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Con la nueva istración del alcalde Carlos Fernando Galán, la ciudad se comprometió a finalizar, en su gran mayoría, aquellas obras que estaban atrasadas o que ya se veían en curso de la alcaldía de Claudia López. De hecho, así fue el caso de la calle 45 entre las carreras quinta y séptima, una obra de valorización que contaba con un retraso de casi 30 años y que ya se encuentra en ejecución.  

De la mano del nuevo mandatario capitalino, en enero de este año, llegó a la dirección del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) Orlando Moreno, quien ha sido fiel a la propuesta de Galán: con hechos, entregando obras, cumpliéndole a la ciudadanía; esta podrá volver a confiar en las instituciones distritales. Y así ha sido.  

Cabe resaltar que, durante este primer año de mandato de Carlos Fernando Galán, el Gobierno Nacional ha sido un obstáculo en el desarrollo y ejecución de proyectos viales y de infraestructura. En gran medida, estos han sido retrasados o aplazados debido a las políticas ambientales actuales o demandas impuestas por parte del ministerio de Ambiente, entre otros factores. 

A pesar de esto, en un año, la alcaldía entregó 25 obras en diferentes puntos de la ciudad; de las 19 obras de valorización en deuda, 15 están en proceso y se espera que las cuatro faltantes queden contratadas; de igual manera, se creó el Equipo Tapahuecos, el cual llegó a intervenir puntos críticos de la malla vial en 13 vías principales de la ciudad. 

La Alcaldía de Bogotá y el IDU recibieron un total de 76 contratos de obra, los cuales contaban con un atraso, en promedio, de 2 años. Así mismo, la capital alcanzó un déficit de más de 2 billones de pesos para los proyectos en ejecución.  

Por esto, se creó la estrategia “Infraestructura con propósito”, la cual se convirtió en la hoja de ruta para trabajar día y noche con el objetivo de lograr mejorar la movilidad y la calidad de vida de los bogotanos, a través de la entrega de las obras en ejecución, la conservación de la malla vial, el espacio público y las ciclorrutas.  

Bajo esta estrategia, a lo largo de este año, se logró destrabar 38 obras. Además, el IDU puso en servicio, total o parcialmente, 25 obras; generando así más de 23.000 empleos directos. Además, en total, el Distrito intervino en 1.713.719,5 metros cuadrados de malla vial, espacio público y ciclorrutas, lo que representa más del 70 por ciento de todo el acumulado intervenido.

A mediados de diciembre se realizó la entrega total de la extensión de la avenida Boyacá, entre las calles 170 y 183, la cual incluye cuatro calzadas con dos carriles mixtos por cada lado, lo que aumentará la capacidad de tránsito en este tramo de la avenida. Además, cuenta con un separador central que tiene una ciclorruta bidireccional de 1.29 km para promover la movilidad sostenible. También se construyeron 22.140 m² de espacio público. 

A principios de diciembre entregaron y habilitaron la obra del corredor ambiental del canal Córdoba entre las calles 129 y 170, uno de los grandes proyectos de infraestructura para la movilidad, el espacio público y la sostenibilidad de la ciudad. Esta hace parte de las obras de Valorización 2018; luego de seis años de demora, ya la ciudadanía puede disfrutarla. 

En abril, se habilitó el tránsito vehicular en los últimos 5.35 kilómetros de vía, correspondientes al tramo 2 ubicado en la av. Tintal (carrera 89) desde la av. Manuel Cepeda Vargas hasta la av. Alsacia y la av. Alsacia entre la av. Tintal y la av. Ciudad de Cali; y el tramo 3, entre la avenida Alsacia desde la av. Ciudad de Cali a la transversal 71b. 

“En 11 meses logramos avanzar cerca del 60 % y llegamos prácticamente al 100 % de esta obra. Es un reflejo de lo que estamos haciendo con muchas obras, pero esta es muy especial para la localidad de Suba porque es parte del esfuerzo que hacemos para que la ciudadanía pueda disfrutar del espacio público”, indicó el alcalde Galán. 

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En enero de 2024, la istración recibió 19 obras de valorización con diferentes inconvenientes. En el Plan Distrital de Desarrollo se establece que tanto la alcaldía de Galán como el IDU deben entregar 15 de estas obras y dejar contratadas las otras cuatro.   

Las obras que quedarán contratadas son la carrera 19 (av. Santa Bárbara) entre calles 127 y 134; la carrera 15 (av. Jorge Uribe Botero) entre calles 134 y 170 y la calle 134 (av. Contador) entre carrera 9 y autopista Norte, del Acuerdo 724 de 2018; y la avenida Suba-Cota desde la calle 170 (av. San José) hasta el límite del Distrito (río Bogotá), del Acuerdo 523 de 2013.    

Por otro lado, estas 15 obras en las que la istración actual avanza corresponden a proyectos pendientes del Acuerdo de Valorización 25 de 1995 (1); el Acuerdo 180 de 2005 (1); el Acuerdo 523 de 2013 (3) y del Acuerdo 724 de 2018 (10). 

Después de casi 30 años, el 26 de octubre de 2024, esta obra del Acuerdo de Valorización 25 de 1995, por fin arrancó. Actualmente, ya se ha avanzado en la construcción de 0.22 km-carril de longitud, 2930 m² de espacio público y 596 m² de zonas verdes.   

Actualmente, este proyecto del Acuerdo 180 de 2005 se encuentra en proceso de licitación para la construcción de puentes vehiculares, peatonales y un bicipuente, sobre la avenida Ciudad de Cali, para dar continuidad a la línea férrea en desarrollo de la avenida Ferrocarril de Occidente. 

Estas dos obras del Acuerdo 523 de 2013 iniciaron labores en febrero del 2021. En enero del 2024 contaba con un avance, en su fase de obra, del 65.14 por ciento y, con corte al 23 de diciembre, ahora están en el 86.34 por ciento. 

En enero del 2024, los puentes rectos tenían un avance en su fase de construcción del 71 por ciento, mientras que el puente curvo estaba sobre el 85 por ciento de avance. Con corte al 23 de diciembre, los puentes rectos se encuentran sobre el 99.4 por ciento, y el curvo, sobre el 99.93 por ciento. 

El 29 de octubre de 2024, este proyecto Acuerdo 724 de 2018 ya fue adjudicado. La inversión destinada es de más de $21 mil millones para una estructura de 7 metros de alto, 2.80 metros de ancho y una longitud de 90 metros, aproximadamente. 

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Durante este año se inició la construcción de conexiones transversales peatonales en la calle 73, entre la carrera séptima y la avenida Caracas; la calle 79b, entre carrera quinta y séptima; y la calle 85, entre carrera séptima y once.

Este proyecto, del Acuerdo 724 de 2018, YA se encuentra en etapa de preconstrucción (preliminares). En total serán 23,817 m2 de espacio público, 2,325 m2 de zonas verdes y 0.6 kilómetros de ciclorrutas.

En cuanto a los proyectos de conservación, en total, este año el Distrito intervino 1.713.719,5 de metros cuadrados de malla vial, espacio público y ciclorrutas. Por su parte, el IDU estuvo al frente de la intervención de 1.233.377,8 de metros cuadrados, lo que representó más del 70 por ciento de todo el acumulado intervenido durante el 2024. Para esto, se invirtió más de 200.000 millones. 

Por su parte, la avenida Boyacá, la Calle 13, la autopista Norte y la carrera Séptima, entre otras avenidas, fueron los puntos de la ciudad que mayor prioridad tuvieron. En cuanto a materia de espacio público, la entidad entregó las intervenciones realizadas en los andenes del parque Los Molinos, en Usaquén, o el parque de Los Periodistas, en el centro histórico.

Este año se dio la creación del Equipo Tapahuecos para intervenir ágilmente puntos críticos de la malla vial en 13 vías principales. Desde que inició actividades, con corte del 24 de diciembre de 2024, se ha intervenido 93.050,20 metros cuadrados de malla vial. 

El Equipo Tapahuecos del IDU priorizó 13 vías principales, entre ellas la av. Boyacá, la av. Villavicencio, la autopista Norte, la calle 13, la calle 26, la calle 80, la Conejera, la carrera 7, la NQS, La Calera, Choachí, la autopista al Llano y la autopista Sur.

Por último, durante este año, se intervino un total de 43 puentes, tanto vehiculares como peatonales. Además, se entregaron tres puentes vehiculares nuevos: San Agustín; el de la avenida 68 con calle 26 (costado occidental); y avenida 68 con calle tercera.  Además, se realizaron actividades de conservación y reforzamiento en 10 puentes de este tipo. Así mismo, construyeron tres puentes peatonales y conservaron 27.

Laura Valeria López Guzmán

En X: @Lauravalerialo

Redacción Bogotá

EL TIEMPO