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Alcaldesa Claudia López dice que la han difamado y acosado por defender el metro
Procuraduría les abrió indagación preliminar a la mandataria y a su pareja.
Claudia López, alcaldesa de Bogotá. Foto: César Melgarejo. EL TIEMPO
La Procuraduría anunció la apertura de una indagación preliminar en contra de la alcaldesa Claudia López y la senadora Angélica Lozano, su pareja, por una presunta entrega de dinero en 2022 de la empresa encargada de la construcción del metro para la financiación de campañas políticas.
El caso está relacionado con la grabación de una conversación telefónica en la que un exfuncionario del Ministerio de Transporte y un ciudadano chino hablan de que destinarían 6.000 millones de pesos para financiar campañas. El Ministerio Público explicó que “la Sala de Instrucción Disciplinaria sostuvo que, de acuerdo a lo informado por medios de comunicación, posiblemente las servidoras fueron mencionadas en conversaciones entre funcionarios del Ministerio de Transporte y un ciudadano chino...”.
Horas después, la mandataria dijo, sin referirse al anuncio de la Procuraduría, que nunca la habían difamado y acosado tanto por defender el metro, y aseguró que no va a dejar parar las obras del metro. Incluso, señaló que la primera línea le ha costado a ella “sangre, sudor y lágrimas”.
“A mí que me ha amenazado la guerrilla por denunciarlos, políticos corruptos por denunciarlos, los paramilitares por denunciarlos, nunca en mi vida me han difamado y acosado tanto, que por defender el metro de Bogotá”, afirmó durante la conmemoración del Día Mundial de Hábitat.
Partido Verde responde por supuesta corrupción. Foto:Néstor Gómez. EL TIEMPO / Mauricio Moreno. EL TIEMPO
La mandataria también dijo: “Me pueden tratar de matar en vida si quieren. Es la vida, el tiempo, los impuestos de los bogotanos lo que está en juego, no es el ego de un caudillito de turno”.
La primera línea del metro fue contratada con el consorcio chino Metro Línea 1 en 2019, en la alcaldía de Enrique Peñalosa y la presidencia de Iván Duque. Se trata de un proyecto de 22,3 billones de pesos (a precios de 2017) y cuyas obras comenzaron en 2021.
El trazado empieza en el patio taller en Bosa y termina en la calle 72 con Caracas, en Chapinero. En ese punto está prevista la conexión con la segunda línea, la subterránea a Suba y Engativá. La longitud será de 23,9 kilómetros.
“No es una idea, no es un proyecto. Vamos a dejar el mito de que no tiene estudios y diseños, tiene todo, estudios, diseños, contrato y ejecución, va al 25 por ciento de ejecución y no tiene reversa”, dijo López refiriéndose a la versión de Petro sobre el proyecto de metro subterráneo que él adelantó cuando fue alcalde (2012-2015) y que según ha dicho quedó con estudios a nivel de fase tres, pero varios expertos y el propio Mintransporte han señalado lo contrario.
Estas son la maquinas que están haciendo los pilotes del metro en el sur de la ciudad hoy 19 de septiembre del 2023. FOTO MAURICIO MORENO EL TIEMPO CEET Foto:MAURICIO MORENO EL TIEMPO
En una clara alusión a la visita que el jefe de Estado espera hacer el 25 de octubre a China –a cuatro días de las elecciones regionales– y en la que se encontrará con su homólogo Xi Jinping, la alcaldesa también señaló que “si quieren dar una discusión, esa decisión la van a tomar los bogotanos en las urnas el 29 de octubre, no en una encerrona en China a espaldas de los bogotanos”.
Precisamente, el diario El País América indicó el fin de semana que Xi Jinping le había hecho saber dos veces al presidente Petro que no tiene intención de hablar sobre el metro de Bogotá. Sin embargo, fuentes de la embajada de China le indicaron a EL TIEMPO que esas versiones “son falsas y solo buscan atrapar con los titulares”.