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Así avanzan las obras del metro de Bogotá por el sector de la Av. Guayacanes con Villavicencio

Con corte al 30 de noviembre de 2024 se registra un avance general de 44,45 por ciento. Se espera que al final del año este llegue al 50 por ciento.

El alcalde Galán visitó las obras del metro de Bogotá. Foto: Alcaldía de Bogotá

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LauraValeria Lpez Guzmán

23.12.2024 17:33 Actualizado: 23.12.2024 17:33

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En la madrugada de este lunes 23 de diciembre, el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leónidas Narváez, hicieron presencia en el frente de obra de la avenida Guayacanes con Villavicencio, donde se están instalando las dovelas, vigas en U, del viaducto para la Línea 1 del metro.

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Sobre esto, Galán dijo que: “Este es un hito muy importante; hicimos el cierre de la Guayacanes durante la noche para poder pasar la viga lanzadora y continuar con la construcción del viaducto en este tramo. Este es el primer paso de la construcción del metro de Bogotá por una de las avenidas con más tráfico en la ciudad. La construcción del metro avanza con paso firme”.

Por su parte, Narváez explicó que: “Estamos avanzando rápido: anoche se instalaron cinco dovelas, hoy siete más, mañana continuaremos. Para la noche de Navidad no tendremos cierre. Nos quedan dos jornadas más para unir las dovelas y luego trasladar la viga lanzadora”.

Cabe recordar que el izaje e instalación de las dovelas en esta zona comenzó el pasado 21 de diciembre, por lo que el tráfico vehicular se ha estado suspendiendo entre las 10:00 p.m. y las 4:30 a.m.. Esta modalidad no estará en vigencia en la noche del 24 de diciembre, es decir, que no se realizará ningún cierre en la noche de Navidad.

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La Línea 1 del Metro tendrá 23,9 kilómetros de extensión, inicia en el patio taller en Bosa hasta la calle 72 y atraviesa nueve localidades de la ciudad, movilizando a 72 mil pasajeros hora/sentido. Con corte al 30 de noviembre de 2024, registra un avance general de 44.45 por ciento.

De hecho, al 12 de diciembre de 2024 ya se han alcanzado 1.230 metros de viaducto construido, y en este momento el concesionario cuenta con 6 vigas lanzadoras en operación: tres en el patio taller y la estación 1, en Bosa; una entre las estaciones 1 y 2, en esta misma localidad; otra entre las estaciones 4 y 5 en Kennedy; y la sexta en la estación SENA, Antonio Nariño.

Cabe resaltar que la primera línea del metro, que comienza en el patio taller, en Bosa, y termina en la calle 72 con avenida Caracas, en la localidad de Chapinero, fue contratada en 2019 y se proyecta que entre en operación comercial en marzo de 2028. Constará de 16 estaciones y una flota de 30 trenes. El total de la obra tiene un costo de 22,3 billones de pesos colombianos.

Este recorrido por toda la primera línea toma hoy dos horas, pero cuando esté en operación se estima que serán apenas 27 minutos de viaje.

Así avanzan las obras del metro por la Av. Guayacanes con Villavicencio. Foto:Alcaldía de Bogotá

Cuando llegó esta nueva istración, el contrato de concesión estaba casi en el 19 por ciento. A la fecha, ha avanzado más del 20 por ciento. “Esto nos alegra mucho porque va a permitir que los hitos que están contemplados podamos avanzarlos para cumplirlos”, agregó el alcalde.

Esto significa que esta megaobra ha venido cumpliendo con los tiempos, el presupuesto y la calidad exigida. Y que, además, se ha logrado pasar los obstáculos que normalmente aparecen en estos proyectos: pleitos costosos que paralizan las obras, como demoras y sobrecostos, entre otras cosas.

Esto ha permitido que ya se haya construido el primer kilómetro de viaducto del metro, el cual está compuesto por 210 metros hasta la Estación 1; la Avenida Guayacanes con 314 metros; y la Avenida Primero de Mayo con calle 41 sur con 66 metros; para sumar un total de 1.040 metros.

Para mayo de 2026 se deberán tener las seis primeras estaciones terminadas. Cuando esto ya se encuentre finalizado, se iniciarán las pruebas correspondientes para asegurar el funcionamiento de los trenes, los cuales se tiene estimado que los primeros lleguen a la capital en septiembre del próximo año.

El gerente del metro Leonidas Narváez durante un recorrido por el metro de Bogotá. Foto:Mauricio Moreno

De hecho, hace unos días, en entrevista para EL TIEMPO, Léonidas Narváez explicó que para el próximo año el hito más importante será la llegada en septiembre de dos trenes completos.

“El hito que sigue y es fundamental es que el 22 de mayo de 2026 debemos tener terminados 5.760 metros lineales de viaducto, desde el patio taller hasta la estación 4. Por eso el ritmo que tenemos. Terminadas por lo menos en obra negra las estaciones 1, 2, 3 y 4 para que los trenes puedan iniciar una prueba de marcha individual de 2.500 km con unos protocolos que se deben cumplir”, agregó el gerente del metro.