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Israel: pese a suspensión de ayuda militar a Colombia sigue repotenciación de Kfir
Industria Aeroespacial de Israel, AIA, comunicó que cumplirá con contratos de aviones Kfir.
En los ejercicios participaron los aviones de máxima capacidad de la FAC. Foto: Fuerza Aeroespacial Colombiana, Fac.
SubeditoraActualizado:
En la tarde de este sábado, una fuente del alto Gobierno le confirmó a EL TIEMPO que tras el anuncio - 15 de octubre - de la cancillería de Israel de la suspensión de las “exportaciones de seguridad a Colombia”, se mantiene en pie la repotenciación de los aviones de superioridad aérea, Kfir.
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De acuerdo con la fuente, la empresa fabricante de los Kfir, Industria Aeroespacial de Israel, AIA, comunicó que cumplirá con los contratos y acuerdos pactados hasta el 14 de octubre, pero que a partir del 15 de octubre no habrá ningún proceso.
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En esa línea, se continuará con la ejecución del contrato firmado por 30.000 millones de pesos - firmado a principios de este año - entre el Ministerio de Defensa y la empresa AIA, para alargar la vida útil de los aviones de combate.
Con este contrato se busca que los Kfir estén operativos y en condiciones hasta diciembre de 2024.
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La obsolescencia de los Kfir empieza a marcar en dos meses, para diciembre de este año, por lo que desde hace años se viene planteando la necesidad de adquirir una nueva flota de aviones de combate.
Se desarrollaron actividades de búsqueda y rescate. Foto:Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC.
Entrega de repuestos
La respuesta de la empresa AIA devuelve la tranquilidad a la Fuerza Aeroespacial, FAC, que tiene en sus filas estas aeronaves, encargadas de salvaguardar la infraestructura crítica del país - petróleo, energía y gas - además de mantener la soberanía.
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Esto garantiza además, la entrega de los repuestos y partes para los Kfir y así mantener las horas de vuelo que le dan vigencia a los pilotos, de acuerdos a los estándares OTAN.
Colombia compró una flota a Israel de 24 Kfir, entre las décadas de los 80´s y los 90´s, las entregas fueron por decenas; se han accidentado 4, y de los 20 que quedan, en la FAC son enfáticos al responder que, "por temas de seguridad nacional", esa información no la comparten.
El desfile de las fuerzas armadas de Colombia se extendió desde la Cll 117 hasta la 116. Los aviones Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana también surcaron los aires en medio de la celebración. Foto:César Melgarejo/ El Tiempo
La fuente del Gobierno señaló que así, se recibirá a finales de año unos visores nocturnos que iban a potenciar operaciones de la Armada y la FAC.
Otra línea que generaba preocupación eran los helicópteros Arpía de la FAC y una de las armas que hacen parte de su artillería, las cuales semantendrán, tras conocerse lo señalado por AIA.
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Son muchos los productos que la Fuerza Pública de Colombia adquirió con la empresa militar en Israel, y en esa línea, las patentes para la fabricación de fusiles en Indumil se mantendría, entre otros ítems.
Estos son los tres aviones que llegarían a Colombia. Gripen, F-16 y Rafale. Foto:
Tres poderosos aviones se disputan el remplazo de los Kfir
La compra de elementos militares se hace Gobierno a Gobierno y Colombia ha conocido, desde hace casi una década propuestas de empresas militares para cambiar los Kfir.
Hoy, tres empresas se mantienen en la puja, Lockheed Martin, de Estados Unidos, con sus F-16; Saab, de Suecia, con sus Gripe y de Dassault Aviation, con Rafale C/F3, para remplazar los Kfir.
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El gobierno de Gustavo Petro no ha dado muestras de dar el salto a la multimillonaria compra, pero tampoco ha cerrado la puerta al tema.
Redacción Justicia:
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