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Llegó la hora de ponerse al día con la tecnología y la electrónica en los carros

Las asistencias al conductor y conectividad son aspectos que influyen en la experiencia de manejar.

Hyundai - Salón del Automóvil 2023 Foto: Hyundai - Salón del Automóvil 2023

Periodista03.11.2023 21:35 Actualizado: 04.11.2023 00:00

Pasaron cinco años desde que Bogotá vivió su último Salón del Automóvil, eso fue en el 2018. Ese año aparecieron con timidez algunos pocos modelos de carros híbridos y eléctricos que apenas se proyectaban como concept car, bichos raros que apenas las marcas traían como modelos de exhibición en sus pabellones.

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Pero en este último lustro las cosas cambiaron y el mundo cambió, la pandemia aceleró esa transformación y lo que se podrá apreciar en esta edición del Salón del Automóvil es una especie de resumen del desarrollo que ha tenido la industria automotriz en ese lapso.

Por un lado, la transición de los vehículos de motores de combustión interna a los de cero emisiones, híbridos y eléctricos, de los cuales hay una amplísima y variada muestra.

Por otra parte, atadas a este tipo de carros están la tecnología y la electrónica, que han tenido un impacto significativo en la industria automotriz y en los automovilistas, tanto así que las pantallas, las aplicaciones y la inteligencia artificial hacen que ya no se hable de manejarlos o conducirlos, sino de ‘gestionarlos’.

Los sistemas de asistencia al conductor, la seguridad avanzada, la eficiencia y sostenibilidad, y, sobre todo, la conectividad son solo algunos aspectos destacados de cómo estos cambios han influido en la experiencia de manejar un automóvil.

(No deje de leer: Una mirada al futuro automotriz junto a Hyundai).

Salón del Automóvil Foto:Salón del Automóvil

Es cierto que cada día en nuestro país hay más carros híbridos y eléctricos, y teníamos noticias de ellos a través de los medios y las redes sociales, pero esta edición del Salón del Automóvil de Bogotá los aterrizó a todos y los puso en un solo lugar para que, a través de experiencias interactivas –no podría ser de otra manera–, la gente los pueda apreciar y conocer mejor.

Por ejemplo, ¿no se ha encontrado usted en un parqueadero donde al estacionar no puede salir del carro? Pues bien, ahora desde su celular puede estacionarlo a distancia gracias a la inteligencia artificial y una aplicación. Por eso, en el futuro no será tan importante saber manejar, habrá que saber cómo ‘gestionar’ el carro, el cual, más que carro, será lo más parecido a un smartphone con ruedas.

Ahora, lo de los carros eléctricos e híbridos, que son la nueva tendencia, merecían una mención especial, pero esta edición del Salón también tiene otros atractivos.

(También: La innovación de Hyundai deslumbrará en el Salón del Automóvil 2023).

Entre sus más de 400 modelos en exhibición están, para los amantes de los ‘fierros’, los potentes superdeportivos alemanes Porsche, Mercedes-Benz y BMW, o los estadounidenses de Chevrolet y Ford.

Los lujosos Jaguar y Land Rover, o toda la gama de autos y SUV de Volvo. Y también los más ‘terrenales’, es decir, los autos familiares y SUV de Subaru, Suzuki, Volkswagen, Mazda, Kia, Hyundai, Nissan, Mitsubishi, DS, Citroën, Peugeot, DS, MG, Renault, Fiat, Changan, Chery, BYD y Toyota, entre otros.

También hay para ver toda clase motocicletas, cuatrimotos y todo terrenos deportivos exóticos por su diseño y su precio, hasta de 390 millones de pesos, y si su presupuesto no llega hasta allá, hay rios y lujos para su carro por montón.

REDACCIÓN VEHÍCULOS