Alcaldesa: 'Abrimos licitación para la II línea del metro de Bogotá a Suba y Engativá'
La alcaldesa Claudia López lo anunció en medio de un evento.
Subeditora de Bogotá Actualizado:
La alcaldesa de Bogotá, Claudia López, anunció que esta semana se abre la licitación para la segunda línea del metro de Bogotá que iría hasta Suba y Engativá.
"¡Cumplimos lo que prometimos! Defendimos la primera línea que ya avanza al 25% de ejecución. Y hoy abrimos la licitación pública internacional para la construcción de la segunda línea, que será subterránea a Suba y Engativá. Bogotá esperó más de 40 años para tener metro y lo estamos haciendo realidad", dijo la mandataria.
Según la Empresa Metro, La Línea 2, que actualmente cuenta con estudios a nivel de factibilidad, beneficiará a más de 1,4 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. En estas dos últimas localidades, que son de las más grandes de Bogotá, menos de la mitad de su población (43%) vive a menos de 1.000 metros de un troncal; con la Línea 2 esta población aumentará a 68 %, acercando a más de 450.000 personas a una línea de transporte masivo.
Esta línea será 100 % automatizada. Iniciará su operación comercial con 25 trenes de 140 metros de longitud, aproximadamente, y tendrá la capacidad de movilizar a cerca de 50.000 pasajeros por hora en cada sentido, en el año de su entrada en operación; esto se traducirá en 800.000 viajes diarios adicionales a la red metro, siendo el complemento perfecto para la Primera Línea del Metro, ya que conectará directamente a las localidades con las mayores poblaciones de la ciudad.
La Línea 2, que será en gran parte de su trazado subterránea, se unirá a la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) a la altura de la calle 72 con Av. Caracas, lugar en el que, actualmente, se construye el intercambiador vial. Su recorrido finalizará en la calle 145 con carrera 141, única estación que será elevada, debido al trazado definido por el a patios y talleres.
El desplazamiento entre la primera estación de la Línea 2, ubicada en la calle 72 con avenida Caracas, en Chapinero, hasta la última, ubicada en la calle 145 con carrera 141, se estima que tarde alrededor de 22 minutos. El trazado, que se extenderá a lo largo de 15,5 kilómetros, constará de las siguientes paradas:
Calle 72 con Av. Caracas
Calle 72 con Av. NQS
Calle 72 con Av. Carrera 68
Calle 72 con Av. Boyacá
Calle 72 con carrera 80
Av. Ciudad de Cali con calle 80
Av. Ciudad de Cali con calle 90
Av. Ciudad de Cali con carrera 93
ALO con calle 129 D
ALO con calle 139
Av. Calle 145 con carrera 141 B
Segunda línea del metro de Bogotá. Foto:Metro de Bogotá
Adicionalmente, se estima que el desplazamiento entre la última estación de la Línea 2, ubicada sobre la calle 145 con carrera 141, hasta el centro histórico de Bogotá, haciendo transbordo a la Primera Línea, sea de tan solo 44 minutos. Esto reducirá en 42 % los tiempos de viaje de la ciudadanía, lo que hará que las personas tengan un incremento substancial de la calidad de vida debido a una movilidad más eficiente.
Los estudios de la Línea 2 del Metro se adelantan a la par con la construcción de la PLMB, y de esa manera se cumplirá el objetivo de que Bogotá tenga, en la próxima década, un sistema integrado y sólido.
Bogota octubre 4 de 2023. foro sobre avances de la primera y segunda línea del Metro de Bogotá, a sus retos y a la manera en que cambiará la movilidad de la ciudad; así como a las oportunidades urbanísticas del macroproyecto, las lecciones aprendidas de ciudades del mundo con metro elevado y la renovación urbana en torno a las obras, segundo : Tomás Elejalde, gerente del Metro de Medellín; Edwin Chiriví, gerente de Camacol Bogotá y Cundinamarca y Daniel Jaramillo, investigador en transporte urbano de la Universidad Javeriana. foto: Milton Diaz / El Tiempo Foto:Milton Diaz / El Tiempo
Detalles de la obra
Será subterránea, y conectará las localidades de Suba y Engativá con el centro de la ciudad.
Inicia en Chapinero, donde se conecta con la PLMB.
Habitantes beneficiados: 2,92 millones.
Longitud: 15,5 km
Estaciones: 11 (10 subterráneas) – 5 integradas con Transmilenio.
Patio Taller: 1
Localidades que atraviesa: 4
Trenes: 25
Capacidad máxima (pasajeros/h/sentido): entre 61.00 a 76.000 personas.
Reducción tiempo de viaje: de 40 minutos a 20 entre la Calle 72 con Caracas y Fontanar del Río.
Disminución de alrededor de 87.000 toneladas de CO2 a la atmósfera en su año de entrada de operación.
Generará cerca de 17.000 empleos durante la fase de construcción.
REDACCIÓN BOGOTÁ
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