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Carlos Fernando Galán habla de las obras del metro de Bogotá en la calle 72: 'Contratista no logrará cumplir con la fecha de entrega'
Dijo que se espera que el concesionario Metro Línea 1 notifique oficialmente las demoras. Cada día adicional tendría un costo de más de 19 millones de pesos.
Deprimido de la calle 72 con Caracas. Foto: MAURICIO MORENO EL TIEMPO
Periodista de BogotáActualizado:
El alcalde Carlos Fernando Galán y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leonidas Narváez, realizaron este lunes un recorrido por las obras del intercambiador vial de la calle 72, el cual es el tramo que más ha tenido problemas de la primera línea del metro.
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El mandatario distrital afirmó que cuando inicio su gobierno, en enero de este año, la construcción tenía un avance del 47 por ciento, a pesar de que la fecha de entrega está establecida para el próximo 8 de octubre.
"A 31 de julio, la obra estaba por encima del 75 % pero, a pesar de los avances, el contratista no logrará cumplir con la fecha de entrega", dijo, y explicó que los retrasos se deben a "hallazgos arqueológicos, inconvenientes con redes, entre otros".
También, dijo que se cambió al subcontratista de la obra, el cual inició oficialmente sus operaciones en julio, logrando optimizar los avances en este sector.
Deprimido de la calle 72 con Caracas. Foto:MAURICIO MORENO EL TIEMPO
En ese sentido, afirmó que el Distrito y la Empresa Metro están a la espera de que el contratista notifique formalmente las demoras y pague por días adicionales de obra. "Si no se hace, iniciaremos un proceso de sanción al contratista", aseguró.
Ya está el grueso de los problemas resuelto para poder avanzar, ahorrar tiempo de obra, para poder mantener este esfuerzo y terminar por completo la conexión
Los días adicionales, de acuerdo con Galán, tendrían que notificarse alrededor de 30 días antes de que se acabe el plazo de entrega, es decir, hasta el próximo 8 de septiembre.
Se calcula que el contratista tendría que pagar alrededor de 15 salarios mínimos legales vigentes (19'500.000 pesos) por día adicional.
"Ya está el grueso de los problemas resuelto para poder avanzar, ahorrar tiempo de obra, para poder mantener este esfuerzo y terminar por completo la conexión y el espacio público, que es lo que falta", concluyó Galán.
Por su parte, Narváez dijo en sus redes sociales que le exige al concesionario Metro Línea 1, a cargo de la primera línea del metro, que cumpla los tiempos establecidos y entregue primero el espacio público para beneficiar a la comunidad.
El megaproyecto, por otro lado, tiene un avance de alrededor del 36 %. El alcalde Galán explicó que ya hay 100 columnas construidas con pilotes de más de 60 metros de profundidad.
Además, se han fabricado 450 dovelas en el patio taller y se espera que este año estén en funcionamiento 8 vigas lanzadoras, que son las que construyen el viaducto por donde pasarán los trenes.
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REDACCIÓN BOGOTÁ
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